The component with the lowest price in the CRANKCASE schematic is the Screw Pan Head.
eighteen components are listed in the schematic for this Mx250 1975 Usa Crankcase .
The most expensive part in this assembly is the Case, Crank Right.

Dichtung NAS 

Dämpfer

Dämpfer Motor Halterung

HOLDER

SPACER, ENGINE MOUNT

CASE CRANK LEFT

CASE, CRANK RIGHT

Entlüfter

Schraube

Stecker 363174810000

Schlauch L570 

Schlauch L310 

CLAMP 438154850000

Schraube Stecknuss

Schraube 371 

Schraube 306 

BOLT (509)

O-ring P95 

SCREW PAN HEAD

Stift Dübel

P1N Dübel

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MX250 1975 USA

Yamaha dominierte die Motocross-Szene zwar nicht, war aber mit der Einführung der MX250 im Jahr 1974 in der vielleicht wettbewerbsfähigsten 250-ccm-Klasse ein wichtiger Akteur. Yamaha unterbot die Preise von Herstellern wie Husquavarna und nutzte den Vorteil, dass jüngere Fahrer, die bereits aus ihrer Zeit als Juniorenfahrer mit Yamaha vertraut waren, die MX250 genau wie die MX125 oder MX175, die sie wahrscheinlich in der vorangegangenen Saison gefahren waren, einsetzten. Yamaha verwendete viele der exotischeren Komponenten seiner Werksrennmaschinen für die 250er, da sie die Klasse als die wichtigste betrachteten, um erfolgreich zu sein!  Wie auch die anderen "MX"-Modelle sind diese Maschinen heute sehr begehrt für klassische Twin-Shock-Wettbewerbe, bei denen sie weiterhin gute Ergebnisse in dieser hart umkämpften Form des Motorradsports erzielen.

YAMAHA MX250 1975 USAKurbelgehäuse

CASE CRANK LEFT

CASE, CRANK RIGHT

P1N Dübel

Schraube 371

Schraube 306

Schraube

BOLT (509)

Dämpfer Motor Halterung

SPACER, ENGINE MOUNT

O-ring P95

CLAMP 438154850000

Entlüfter

Schlauch L310

Schraube

Dichtung NAS

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