Diese Maschine mit ihrer Lamellenventil-Ansaugung und 66 mm x 50 mm Bohrung und Hub nutzte die aus Aluminium gefertigte Schwinge der eigens dafür gebauten Motocross-Maschinen von Yamaha und sorgte mit ihrem viel längeren Federweg von satten 10,6 Zoll (270 mm), der genau auf die Vorderradgabel abgestimmt war, bei ihrer Markteinführung im Jahr 1982 für ziemlich viel Aufsehen in der Welt des Enduro-Sports.
