Während die *DT-Modelle für den Einsatz auf der Straße konzipiert waren, waren die IT-Modelle reine Enduro-Maschinen, die sich eng an die reinen Motocross-Maschinen der damaligen Zeit anlehnten. Der einzige Unterschied bestand in der Beleuchtung und einem Motor, der auf Kosten einer geringeren spezifischen PS-Zahl auf mehr Drehmoment im mittleren Drehzahlbereich getrimmt wurde. Dieses 125er Modell, das 1980 auf den Markt kam, war eine von vielen Hubraumvarianten, wobei der größte Hubraum 490 cm³ betrug. Dies bezieht sich auf die späteren Straßen-Enduros, nicht auf die frühere reine Motocross-Maschine DT2 von 1972.
