Yamahas erster wirklicher Versuch auf dem neuen "Sportmotorrad"-Markt, der von der Kawasaki GPZ 1100 eingeleitet wurde. Trotz ihres Fünfventil-Zylinderkopfes kam sie mit "nur" 77 PS bei 9500 U/min nicht an die Leistung heran. Was sie jedoch hatte, war ein hervorragendes Handling und eine gute Verarbeitungsqualität, und mit 71 Nm Drehmoment bei nur 6500 U/min war sie ein benutzerfreundliches Paket, das sowohl für Touren als auch für schnelle "Sportmotorräder" geeignet war.
