Some items from this specific schematic: Ybs66-6 Washer, Plain, Bush 1482212300, Nut(6l2), Shaft,pivot.
With four applications this Bolt Round 214222410000 is the most specified part.

COVER, THRUST

Abdeckung Schub NON O.E. ALTERNATIVE 

CHAIN CASE SILVER

GUARD, CHAIN YAMAHA BLACK

Distanzscheibe Hinten ARM

REAR ARM COMP

SHAFT,PIVOT

REAR CUSHION ASSY

Schraube ROUND 214222410000

Unterlegscheibe Platte 6E3 

Buchse 1482212300

COLLAR 150221260000

COLLAR 150221240000

GROMMET 141825960000

Distanzstück 214223170000

Unterlegscheibe 6TC 

Unterlegscheibe Feder

YBS66 6 Unterlegscheibe Ebene

YBS67 8 Unterlegscheibe Feder

YBS66 8 Unterlegscheibe Ebene

Unterlegscheibe 6A1 

Mutter Sechseck

Mutter 70U 

Mutter 6L2 

Mutter 661 

Schraube Sechseck

Bolzen

Schraube 1LV 

Schraube 663 

Linsenkopfschraube D 62X 

Linsenkopfschraube D

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Sie k&ouml;nnen jedes einzelne Teil f&uuml;r Ihr Yamaha DT1E 1971 USA in der folgenden Galerie herausfinden. Kunden gehen nie leer aus, wenn sie die folgende Liste besuchen

DT1E 1971 USA

Die Yamaha DT-1 hatte einen großen Einfluss auf das Motorradfahren in den USA, weil sie wirklich geländetauglich war. Die 250 cm³ Einzylinder-Zweitakt-DT-1 löste einen weltweiten Boom bei Geländemotorrädern aus. Vollgepackt mit Technologien und Merkmalen, die speziell für das Fahren im Gelände geeignet waren, wie einer Vorderradgabel vom Ceriani-Typ mit dem längsten Hub aller damals in Japan hergestellten Einheiten, Autolube, einem 5-Wege-Kolbenventil-Motor, Breitreifen mit Blockprofil und einem Motorschutz, begründete dieses Modell das neue Genre, das als "Trail-Bikes" bekannt wurde."Sobald es im März 1968 auf den Markt kam, erregte das neue geländegängige Motorrad, das auch auf der Straße gefahren werden konnte, die Aufmerksamkeit eines völlig neuen Motorradtyps, und seine Popularität explodierte. Auch die von Yamaha gesponserten Fahrtrainings, die mit der Einführung des DT1 entwickelt wurden, zeigten enorme Wirkung. Das Modell wurde mit 500 bis 600 verkauften Exemplaren pro Monat zu einem derartigen Verkaufsschlager, dass es praktisch den Markt für Geländemotorräder begründete, der sich zu einer bedeutenden Motorradkategorie entwickelte. Yamaha baute die DT1 auf der YX26 auf, einem echten Motorcross-Motorrad, das im Mai 1967 die japanische Meisterschaft im Motorcross gewonnen hatte. Bis zur YX26 waren die YDS1 und ihr 2-Zylinder-Motor für den Motorcross-Einsatz modifiziert worden, aber die YX26 war ein Prototyp, der insgeheim nur für den Motorcross-Einsatz entwickelt worden war. Seine Technologie wurde auch bei der Entwicklung des DT1 verwendet, der in Serie produziert werden sollte.

YAMAHA DT1E 1971 USAHinterarm & Hinten Kissen