Die ZR50 war ein speziell angefertigtes 50-ccm-"Moped" (in einigen Märkten waren sogar Pedale vorgeschrieben!), um die in Europa damals und natürlich auch heute noch geltende Lernberechtigung für 50-ccm-Motorräder zu nutzen. Der 89 kg schwere Zweitakter lieferte je nach den örtlichen Gesetzen unterschiedliche Leistungen, die in einigen Fällen bis zu 6 PS und in anderen bis zu 1,5 PS betrugen! Das Styling ähnelte dem der GS-Serie zu dieser Zeit, mit attraktiven Gussrädern als wesentliches Stilmerkmal.
