Suzuki hat sich mehr als alle anderen japanischen Hersteller dem nordamerikanischen Cruiser-Markt verschrieben und damals wie heute viele gute Modelle auf den Markt gebracht. Die VX800 war ein weiteres solches Modell, allerdings mit einem Hauch von Sportmotorrad! Der flüssigkeitsgekühlte 805-ccm-V-Twin gefiel durch seinen sportlichen Stil und die ausreichende Leistung (63 PS bei 7500 U/min), um diese 214 kg schwere Naked-Sport-Maschine angenehm zu fahren, und konnte mit seinem hohen Drehmoment mit vielen "schnelleren" Sportmaschinen mithalten. Dies vor allem mit ihrem gut abgestimmten Fahrwerk und der gut entwickelten Federung. Diese sind heute relativ selten, aber gute Exemplare erzielen hohe Restwerte und stellen für viele die perfekte nackte Sportmaschine dar, mit druckvoller Leistung im mittleren Drehzahlbereich und feinem Handling, kombiniert mit wunderschöner Ästhetik, fast eine moderne Egli-Vincent........., aber ohne die Schmerzen!
