This OIL TANK assembly utilises three Bolt, Upper(s) - the highest specified component.
The Ts250er 1981 (x) (e1 E2 E4 E09 E16 E17 E18 E21 E22 E24 E30 E39) Oil Tank consists of six pieces with the Tank,oil being the most expensive.
Of all the components that make up this Oil Tank  the Washer has the lowest price.

Schraube

Schraube Oben

Unterlegscheibe

Dichtungssatz

Dichtungssatz NAS 

Linse SET Öl Niveau

TANK,OIL

Kappe Öl TANK

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Schauen Sie sich die Liste der Artikel in der folgenden Galerie f&uuml;r TS250ER 1980 (T) (01 02 E04 E09 E16 E17 E18 E21 E22 E24 E30 E39) an. Hier finden Sie Teile, die schwer zu bekommen sind

TS250ER 1980 (T) (01 02 E04 E09 E16 E17 E18 E21 E22 E24 E30 E39)

Die luftgekühlte Zweitakt-Einzylinder-Suzuki TS250 wurde 1969 eingeführt und als "Street Scramble"-Maschine (in den USA "Street Scramble" genannt) gebaut. Sie basierte ziemlich genau auf dem Serien-Moto-Cross-Modell TM250. Das Modell von 1969 leistete 23 PS und war mit einem Fünfganggetriebe ausgestattet. In den USA wurde sie "Savage" und in Japan "Hustler" genannt, und auf der Suche nach mehr Leistung im mittleren Leistungsbereich und, sagen wir mal, besserer Zuverlässigkeit wurde sie nach und nach etwas weniger leistungsstark. Die japanischen Modelle hatten bei ihrer Einführung nur 18,5 PS, die ab 1971 auf 22 PS erhöht wurden. Ein großartiger klassischer Geländewagen, der sowohl in den USA als auch in Japan einen hohen Wert hat.