Some items from this specific schematic: Bolt, Nut, Washer, Guida, Hose Brake.
The Rmx50 1996 (t) Portugal Spain (e29 E53) Steering Stem consists of twenty-one pieces with the Stem, Steering being the most expensive.

Schraube

Unterlegscheibe

Bolzen

Kopf Lenkung Lenksäule

WASHER

Lenksäule Lenkung

Rennlenkrad Innen Querlenker Oben

Rennlenkrad Äußere Querlenker Oben

Mutter Lenkung Lenksäule 25X44X10 

Mutter Lenksäule Schloss

Staubsiegel Lenkung Querlenker Oben

Halter Griff

GUIDA, HOSE BRAKE

BOLT

Kugel

Kugel 3/16

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RMX50 1996 (T) PORTUGAL SPAIN (E29 E53)

Die RMX50 kam 1995 auf den Markt und wurde vom gleichen japanischen Motor angetrieben wie die RG Wolf, aber Suzuki Motor Espana stellte dieses Modell in Manzanares in Spanien her. Die Leistung des flüssigkeitsgekühlten 49-ccm-Zweitakters variierte je nach den Zulassungsbestimmungen des Landes, in dem sie verkauft wurde. Das Design basierte auf Suzukis äußerst erfolgreicher RM-Serie von Moto-Cross-Maschinen und war mit Scheibenbremsen vorne und hinten, 21- und 19-Zoll-Vollrädern mit Offroad-Reifen gut ausgestattet. Die Sechsgang-Maschine wog 93 kg und erwies sich als beliebt bei Fahranfängern, die sich von der RM-Pedigree verführen ließen. Je nach Tuning reichte die RM50 von sehr schnell (für ein 50-ccm-Motorrad) bis hin zu angemessen, wie z. B. auf dem britischen Markt, wo solche Maschinen per Gesetz auf nur 35mph beschränkt sind! Kein Wunder, dass britische Motorradfahrer die leistungsstärkste Sportmaschine wählen, die sie bekommen können, sobald sie ihre Fahrprüfung bestanden haben.

SUZUKI RMX50 1996 (T) PORTUGAL SPAIN (E29 E53)Lenkschaft

Lenksäule Lenkung

Lenksäule Lenkung

Bolzen

WASHER

Kopf Lenkung Lenksäule

NUT

Schraube

Unterlegscheibe

NUT

WASHER

BOLT

Unterlegscheibe

Rennlenkrad Äußere Querlenker Oben

Kugel 3/16

Staubsiegel Lenkung Querlenker Oben

Mutter Lenksäule Schloss

Rennlenkrad Innen Querlenker Oben

GUIDA, HOSE BRAKE

Schraube

Unterlegscheibe

Halter Griff