With a quantity of eight pieces, the Clamp(l:125) is the most used part in the WIRING HARNESS diagram.
The Rmx50 1996 (t) Portugal Spain (e29 E53) Wiring Harness consists of fifteen pieces with the Harness, Wiring being the most expensive.

Schraube

Schraube 6X16

Mutter

Klammer L:140 

Klammer L:125 

Klammer L:235 

HARNESS, WIRING

Stopp SWICH Baugruppe

Schaltereinheit Stopp

Schaltereinheit Seite Ständer Warnung

Schalterbaugruppe Seite Ständer

HORN ASSY

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RMX50 1996 (T) PORTUGAL SPAIN (E29 E53)

Die RMX50 kam 1995 auf den Markt und wurde vom gleichen japanischen Motor angetrieben wie die RG Wolf, aber Suzuki Motor Espana stellte dieses Modell in Manzanares in Spanien her. Die Leistung des flüssigkeitsgekühlten 49-ccm-Zweitakters variierte je nach den Zulassungsbestimmungen des Landes, in dem sie verkauft wurde. Das Design basierte auf Suzukis äußerst erfolgreicher RM-Serie von Moto-Cross-Maschinen und war mit Scheibenbremsen vorne und hinten, 21- und 19-Zoll-Vollrädern mit Offroad-Reifen gut ausgestattet. Die Sechsgang-Maschine wog 93 kg und erwies sich als beliebt bei Fahranfängern, die sich von der RM-Pedigree verführen ließen. Je nach Tuning reichte die RM50 von sehr schnell (für ein 50-ccm-Motorrad) bis hin zu angemessen, wie z. B. auf dem britischen Markt, wo solche Maschinen per Gesetz auf nur 35mph beschränkt sind! Kein Wunder, dass britische Motorradfahrer die leistungsstärkste Sportmaschine wählen, die sie bekommen können, sobald sie ihre Fahrprüfung bestanden haben.

SUZUKI RMX50 1996 (T) PORTUGAL SPAIN (E29 E53)Kabelbaum

HARNESS, WIRING

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HORN ASSY

Schraube 6X16

Mutter

Klammer L:125

Klammer L:125

Klammer L:235

Schaltereinheit Stopp

Schalterbaugruppe Seite Ständer

Schraube

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