The Front Wheel (rm250zk6) is made up of components including this Hub,fr Wheel which is the most expensive.
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Mutter

Unterlegscheibe

Schraube 6X18 

Öldichtung 28X37X7 

Nabe FR Rad

Achse FR

Distanzstück FR Nabe Lager

Distanzstück FR Achse

TIRE,FR(80/100 21 51M)

Reifen Vorne M

Rohr

Schützer Rad Innen

RIM,FR WHEEL(21X1.60 AL)

Speichensatz FR Rad

Scheibe FR Bremse

Scheibe Bremse

Scheibe Bremse ECONOMY

Scheibe Bremse RAC

Abdeckung FR Bremse Scheibe

Stopfen BEAD

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RM250Z 2002 (K2) USA (E03)

Die Moto-Cross-Maschinen der RM-Serie (steht für Rennmotorräder) wurden 1975 eingeführt und ersetzten die alten TM-Modelle. Die Palette reichte von 50 cm³ bis hin zu 400 cm³ und war sehr erfolgreich, da Suzuki mit seinen Werksmaschinen Weltmeister wurde. 1981 wurden die Modelle mit Flüssigkühlung und Full Floater-Schwinge ausgestattet, ein riesiger Evolutionssprung in Sachen Fahrverhalten, der Suzuki zu dieser Zeit einen echten Vorteil gegenüber der Konkurrenz verschaffte. Die kontinuierliche Entwicklung der RM-Serie wird bis heute fortgesetzt. Die RM250 wurde Mitte der 1970er Jahre auf den Markt gebracht und von einem Zweitaktmotor mit 35 PS bei 7500 Umdrehungen pro Minute mit Kolbenanschlüssen und Membranventilen angetrieben. Mit einem Gewicht von nur 101 kg war sie sofort konkurrenzfähig, und es folgten Verkaufs- und Wettbewerbserfolge. 1982 erhielt die RM250 eine Flüssigkeitskühlung und die Full Floater"-Schwinge, wodurch die Maschine auf der Rennstrecke nur schwer zu schlagen war. Die Maschine entwickelte sich weiter und wog 2004 nur noch 96 kg und leistete 55 PS bei 8000 U/min.

SUZUKI RM250Z 2002 (K2) USA (E03)Vorderrad RM250ZK6

Nabe FR Rad

Distanzstück FR Nabe Lager

Distanzstück FR Nabe Lager

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Öldichtung 28X37X7

Achse FR

Distanzstück FR Achse

Mutter

Scheibe FR Bremse

Scheibe Bremse

Scheibe Bremse ECONOMY

Scheibe Bremse RAC

Schraube 6X18

TIRE,FR(80/100 21 51M)

TIRE,FR(80/100 21 51M)

Rohr

Schützer Rad Innen

RIM,FR WHEEL(21X1.60 AL)

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Unterlegscheibe

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Abdeckung FR Bremse Scheibe