With all the components that make up the RM250 2005 (K5) USA (E03) REAR SHOCK ABSORBER (MODEL K6) assembly. The Seal,oil(16x22x2.5) is the most frequently specified with two applications.
The most expensive part in this assembly is the Absorber Assy,rr Shock.

Schraube 10X65 

Mutter

Lager 16X22X12 

Öldichtung 16X22X2.5 

O-ring Spurstangenkopf Schraube Querlenker Oben

Kappe

ABSORBER ASSY,RR SHOCK

ROD,PISTON

Schraube Stecker

O-ring

O-ring SET

Einsteller SET

Feder RR Weich K=4.8 

Feder RR Weich K=5.1 

Feder RR K=5.3 

Feder RR HARD K=5.5 

Feder RR K=5.6 

Feder Sitz SET

Schraube RR Stoßdämpfer ABSORBER Leuchtweitenregulierung

BLADDER

CAP,CHAMBER

RING Stopfen

Distanzstück Oben Lager R

Distanzstück Oben Lager L

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RM250 2005 (K5) USA (E03)

Die Moto-Cross-Maschinen der RM-Serie (steht für Rennmotorräder) wurden 1975 eingeführt und ersetzten die alten TM-Modelle. Die Palette reichte von 50 cm³ bis hin zu 400 cm³ und war sehr erfolgreich, da Suzuki mit seinen Werksmaschinen Weltmeister wurde. 1981 wurden die Modelle mit Flüssigkühlung und Full Floater-Schwinge ausgestattet, ein riesiger Evolutionssprung in Sachen Fahrverhalten, der Suzuki zu dieser Zeit einen echten Vorteil gegenüber der Konkurrenz verschaffte. Die kontinuierliche Entwicklung der RM-Serie wird bis heute fortgesetzt. Die RM250 wurde Mitte der 1970er Jahre auf den Markt gebracht und von einem Zweitaktmotor mit 35 PS bei 7500 Umdrehungen pro Minute mit Kolbenanschlüssen und Membranventilen angetrieben. Mit einem Gewicht von nur 101 kg war sie sofort konkurrenzfähig, und es folgten Verkaufs- und Wettbewerbserfolge. 1982 erhielt die RM250 eine Flüssigkeitskühlung und die Full Floater"-Schwinge, wodurch die Maschine auf der Rennstrecke nur schwer zu schlagen war. Die Maschine entwickelte sich weiter und wog 2004 nur noch 96 kg und leistete 55 PS bei 8000 U/min.

SUZUKI RM250 2005 (K5) USA (E03)Hinterer Stoßdämpfer Modell K6

ABSORBER ASSY,RR SHOCK

ABSORBER ASSY,RR SHOCK

Feder RR K=5.3

Lager 16X22X12

Distanzstück Oben Lager R

Distanzstück Oben Lager L

Öldichtung 16X22X2.5

ROD,PISTON

O-ring SET

RING Stopfen

Einsteller SET

Feder Sitz SET

RING Stopfen

Kappe

BLADDER

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O-ring

O-ring Spurstangenkopf Schraube Querlenker Oben

Schraube 10X65

Schraube RR Stoßdämpfer ABSORBER Leuchtweitenregulierung

Mutter

Feder RR Weich K=4.8

Feder RR Weich K=5.1

Feder RR HARD K=5.5

Feder RR K=5.6