Parts such as the Rear Fender: Nut,rr Fender, Washer (6.5x29x1.6), Bolt, Bolt are included in the Rm250 1993 (p) United Kingdom France Australia (e02 E04 E24) Rear Fender parts fiche.
The most expensive part in this assembly is the Body,rr Fender Rr.
With a quantity of two pieces, the Nut,rr Fender is the most used part in the REAR FENDER diagram.

Schraube

Mutter

Unterlegscheibe 6.5X28X1.6 

Unterlegscheibe 6.5X29X1.6 

BODY,RR FENDER FR

BODY,RR FENDER RR

NUT,RR FENDER

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(E02 E04 E24 ) = UNITED KINGDOM FRANCE AUSTRALIA 
P=Production Country


Geben Sie Ihrem RM250 1995 (S) (E02 E04 E24 P37) ein verbessertes Aussehen mit Ersatzteilen, die in der folgenden Liste aufgef&uuml;hrt sind

RM250 1995 (S) (E02 E04 E24 P37)

Die Moto-Cross-Maschinen der RM-Serie (steht für Rennmotorräder) wurden 1975 eingeführt und ersetzten die alten TM-Modelle. Die Palette reichte von 50 cm³ bis hin zu 400 cm³ und war sehr erfolgreich, da Suzuki mit seinen Werksmaschinen Weltmeister wurde. 1981 wurden die Modelle mit Flüssigkühlung und Full Floater-Schwinge ausgestattet, ein riesiger Evolutionssprung in Sachen Fahrverhalten, der Suzuki zu dieser Zeit einen echten Vorteil gegenüber der Konkurrenz verschaffte. Die kontinuierliche Entwicklung der RM-Serie wird bis heute fortgesetzt. Die RM250 wurde Mitte der 1970er Jahre auf den Markt gebracht und von einem Zweitaktmotor mit 35 PS bei 7500 Umdrehungen pro Minute mit Kolbenanschlüssen und Membranventilen angetrieben. Mit einem Gewicht von nur 101 kg war sie sofort konkurrenzfähig, und es folgten Verkaufs- und Wettbewerbserfolge. 1982 erhielt die RM250 eine Flüssigkeitskühlung und die Full Floater"-Schwinge, wodurch die Maschine auf der Rennstrecke nur schwer zu schlagen war. Die Maschine entwickelte sich weiter und wog 2004 nur noch 96 kg und leistete 55 PS bei 8000 U/min.

SUZUKI RM250 1995 (S) (E02 E04 E24 P37)Hinterradkotflügel

BODY,RR FENDER RR

NUT,RR FENDER

BODY,RR FENDER FR

Schraube

Schraube

Schraube

Schraube

Unterlegscheibe 6.5X29X1.6

Mutter