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Schraube

Schraube 6X35

Stift

Stift 4X6

Lager

Distanzstück 12X20X15.3 

Ölpumpe Hebel Stift

Stift 5X8 

Öldichtung 12X22X9 

Öldichtung

Öldichtung 12X22X7 NON O.E. ALTERNATIVE

Feder

SPRING

Gabel Zahnrad Schalthebel NO.1

Gabel Zahnrad Schalthebel NO.2

FORK,GEAR SHIFT NO.3

CAM,GEAR SHIFT

Zahnrad GEARSHIFT Nockenwelle Antrieb

Sperrklinke Zahnrad Schalthebel NO.1

Sperrklinke Zahnrad Schalthebel NO.2

LIFTER,GEAR SHIFT PAWL

GUIDE,GEAR SHIFTING CABLE

Stopfen Zahnrad SHIFTING Nockenwelle

Platte Zahnrad Schalthebel Nockenwelle Stopfen

Welle Zahnrad Schalthebel Gabel

Welle Zahnrad Schalthebel Gabel NO.2

SHAFT,GEAR SHIFT

LEVER ASSY,GEAR SHIFT

LEVER ASSEMBLY,GEAR SHIFTING

Stopfen Zahnrad Schalthebel ARM

Stopfen Zahnrad Schalthebel Nockenwelle

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RM250 1983 (D)

Die Moto-Cross-Maschinen der RM-Serie (steht für Rennmotorräder) wurden 1975 eingeführt und ersetzten die alten TM-Modelle. Die Palette reichte von 50 cm³ bis hin zu 400 cm³ und war sehr erfolgreich, da Suzuki mit seinen Werksmaschinen Weltmeister wurde. 1981 wurden die Modelle mit Flüssigkühlung und Full Floater-Schwinge ausgestattet, ein riesiger Evolutionssprung in Sachen Fahrverhalten, der Suzuki zu dieser Zeit einen echten Vorteil gegenüber der Konkurrenz verschaffte. Die kontinuierliche Entwicklung der RM-Serie wird bis heute fortgesetzt. Die RM250 wurde Mitte der 1970er Jahre auf den Markt gebracht und von einem Zweitaktmotor mit 35 PS bei 7500 Umdrehungen pro Minute mit Kolbenanschlüssen und Membranventilen angetrieben. Mit einem Gewicht von nur 101 kg war sie sofort konkurrenzfähig, und es folgten Verkaufs- und Wettbewerbserfolge. 1982 erhielt die RM250 eine Flüssigkeitskühlung und die Full Floater"-Schwinge, wodurch die Maschine auf der Rennstrecke nur schwer zu schlagen war. Die Maschine entwickelte sich weiter und wog 2004 nur noch 96 kg und leistete 55 PS bei 8000 U/min.

SUZUKI RM250 1983 (D)Schalthebel Modell D

Gabel Zahnrad Schalthebel NO.1

Gabel Zahnrad Schalthebel NO.2

FORK,GEAR SHIFT NO.3

Welle Zahnrad Schalthebel Gabel

Welle Zahnrad Schalthebel Gabel NO.2

CAM,GEAR SHIFT

Zahnrad GEARSHIFT Nockenwelle Antrieb

Sperrklinke Zahnrad Schalthebel NO.1

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Stift 5X8

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Ölpumpe Hebel Stift

Platte Zahnrad Schalthebel Nockenwelle Stopfen

Stift 4X6

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LEVER ASSEMBLY,GEAR SHIFTING

Schraube 6X35