A sample from the products for the Crankshaft (model H) include: Crankshaft,left, Crankshaft,right, Bearing(14x18x20), Piston.
With two applications this Ring,snap 14mm is the most specified part.
The most reasonably priced component used on the Rm125 1988 (j) Usa (e03) Crankshaft (model H) is the Ring,snap 14mm.

Mutter

Unterlegscheibe 22X35X1 

Unterlegscheibe

Lager 22X56X16 

Lager

Lager 25X52X15 

BEARING(14X18X20)

Lager 22X28X16 

O-ring D:2.4 ID:19.8 

Öldichtung 18X30X6 

Öldichtung

SEAL,OIL(28X40X8)

RING Schnapp 14MM

PISTON KIT (STD)

PISTON KIT (OS:0.25)

Kolben

Kolbenring 

Kolbenring OS:0.25 

Kolbenring OS:0.5 

Kolbenbolzen 

Stange Verbindungsstück

Pleuelstange

CRANKSHAFT ASSEMBLY

Stift Kurbelwelle

CRANKSHAFT,RIGHT

Kurbelwelle Links

SPACER,PRIMARY DRIVE GEAR

Zahnrad Primär Antrieb

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Repair your vehicle with some of the best parts listed in following gallery. The list contains A to Z parts for your Suzuki RM125 1988 (J) USA (E03).

RM125 1988 (J) USA (E03)

Die RM-Serie von Moto-Cross-Maschinen wurde 1975 eingeführt und löste die alten TM-Modelle ab. Die Palette reichte von 50 ccm bis hin zu 400 ccm und war sehr erfolgreich, da Suzuki mit seinen Werksmaschinen Weltmeister wurde. 1981 wurden die Modelle mit Flüssigkühlung und Full Floater-Schwinge ausgestattet, ein riesiger Evolutionssprung in Sachen Handling, der Suzuki zu dieser Zeit einen echten Vorteil gegenüber der Konkurrenz verschaffte.<br><br>Als die RM125 1975 auf den Markt kam, war sie gegenüber den Modellen Kawasaki KX, Honda CR und Yamaha YZ nicht konkurrenzfähig und wurde daher bis Mitte 1975 schnell überarbeitet, wobei dieses Modell den Namen RM125S erhielt. Eine neu gestaltete Expansionskammer und ein größerer Mikuni-Vergaser ergänzten die zusätzlichen Öffnungen. Die Leistung wurde von 23 PS auf 26 PS erhöht, aber dieses Modell wurde 1976 abgelöst, was die RM125S zu einer der seltensten ihrer Art machte. 1981 erhielt das Modell eine Flüssigkeitskühlung und eine Full Floater-Schwinge und wurde von den damaligen Testern als das beste MX-Motorrad der letzten 25 Jahre bewertet. 2007 leistete die RM125 41 PS bei 11.500 U/min und wog immer noch nur 87 kg!

SUZUKI RM125 1988 (J) USA (E03)Kurbelwelle Modell H

Kolben

Kolben

Kolben

Kolbenring

Kolbenring OS:0.25

Kolbenring OS:0.5

Kolbenbolzen

RING Schnapp 14MM

BEARING(14X18X20)

CRANKSHAFT ASSEMBLY

Pleuelstange

Unterlegscheibe 22X35X1

Stift Kurbelwelle

Lager

CRANKSHAFT,RIGHT

Kurbelwelle Links

Lager

Lager 25X52X15

SEAL,OIL(28X40X8)

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SPACER,PRIMARY DRIVE GEAR

O-ring D:2.4 ID:19.8

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Mutter

Unterlegscheibe

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PISTON KIT (OS:0.25)

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