The Suzuki CLUTCH has twenty-two products enlisted in the schematic.
The most expensive part in this assembly is the Hub,clutch Sleeve.
This CLUTCH assembly utilises seven Plate,clutch Drive(s) - the highest specified component.

Schraube

Schraube Oben

Kugel

Unterlegscheibe

Distanzscheibe 20X32X1 

Unterlegscheibe Schub

Schraube 5X16 

Mutter

Unterlegscheibe 5.5X16X1.2 

Unterlegscheibe 15.5X28X1 

Unterlegscheibe Schloss

Lager 15X28X2 

Lager 20X25X26 

Öldichtung 10X17X5 

Öldichtung

Feder

GEAR ASSEMBLY,PRIMARY DRIVE

HUB,CLUTCH SLEEVE

Platte Kupplung Antrieb NAS 

Platte Kupplung Antrieb

Platte Kupplung Angetrieben

Scheibe Kupplung Druck

Platte Kupplung Druck

Stange Kupplung Drücken

Stück Kupplung Drücken

Welle Kupplung Freigabe C

Nockenwelle Kupplung Freigabe

ARM Kupplung Freigabe

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RM125 1983 (D)

Die RM-Serie von Moto-Cross-Maschinen wurde 1975 eingeführt und löste die alten TM-Modelle ab. Die Palette reichte von 50 ccm bis hin zu 400 ccm und war sehr erfolgreich, da Suzuki mit seinen Werksmaschinen Weltmeister wurde. 1981 wurden die Modelle mit Flüssigkühlung und Full Floater-Schwinge ausgestattet, ein riesiger Evolutionssprung in Sachen Handling, der Suzuki zu dieser Zeit einen echten Vorteil gegenüber der Konkurrenz verschaffte. Als die RM125 1975 auf den Markt kam, war sie gegenüber den Modellen Kawasaki KX, Honda CR und Yamaha YZ nicht konkurrenzfähig und wurde daher bis Mitte 1975 schnell überarbeitet, wobei dieses Modell den Namen RM125S erhielt. Eine neu gestaltete Expansionskammer und ein größerer Mikuni-Vergaser ergänzten die zusätzlichen Öffnungen. Die Leistung wurde von 23 PS auf 26 PS erhöht, aber dieses Modell wurde 1976 abgelöst, was die RM125S zu einer der seltensten ihrer Art machte. 1981 erhielt das Modell eine Flüssigkeitskühlung und eine Full Floater-Schwinge und wurde von den damaligen Testern als das beste MX-Motorrad der letzten 25 Jahre bewertet. 2007 leistete die RM125 41 PS bei 11.500 U/min und wog immer noch nur 87 kg!

SUZUKI RM125 1983 (D)Kupplung

GEAR ASSEMBLY,PRIMARY DRIVE

Unterlegscheibe Schub

Lager 20X25X26

Unterlegscheibe

HUB,CLUTCH SLEEVE

Platte Kupplung Antrieb

Platte Kupplung Angetrieben

Platte Kupplung Druck

Feder

Schraube 5X16

Unterlegscheibe 5.5X16X1.2

Mutter

Unterlegscheibe Schloss

Stange Kupplung Drücken

Stück Kupplung Drücken

Nockenwelle Kupplung Freigabe

Kugel

Unterlegscheibe

Lager 15X28X2

Öldichtung

ARM Kupplung Freigabe

Schraube Oben