Die GS450 leistete nun 43 PS, je nach Modell und Markt, und sollte sowohl in den mittleren Sportmodellen als auch in den in den USA immer beliebter werdenden Cruiser-Modellen zum Einsatz kommen. Dieser GS-Zweizylinder und seine Vierzylinder-Geschwister hatten sich inzwischen einen hervorragenden Ruf für Zuverlässigkeit, Stil und solide Technik erworben. Bis zur Einführung der GS500E in den 1990er Jahren war der 450-ccm-Motor so groß wie nie zuvor. Dieses Modell hatte viele Ähnlichkeiten mit der ursprünglichen GS400, die 17 Jahre zuvor gebaut wurde!
