The fourteen Kz750b2 1977 Usa Canada / Mph Kph Crankcase Bolt & Stud Pattern  component parts are all listed in this schematic.
The most expensive part in this assembly is the Stud, 10x158.
A sample from the products for the Crankcase Bolt & Stud Pattern include: Bolt-flanged,6x70, Nozzle,oil, Stud, 10x158, Pin-dowel.

BOLT-FLANGED,6X70

Flanschbolzen

Schraube Flansch 6X75

Schraube Flansch 6X95

Klammer Verkabelung Kabelbaum

Schraube

Schraube Sechskant Kopf 6X41

BOLT-HEX HEAD,6X54

BOLT,10X115

BOLT,6X105

Stift

Stift 10X167

Stift 10X158

Stift Dübel

Stift 6X16

Stift Dübel 6X16

Stift Dübel 10X8.2X14

Düse

Düse Öl

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KZ750B2 1977 USA CANADA / MPH KPH

Die 1976 angekündigte und im darauffolgenden Jahr auf den Markt gebrachte KZ750 war die erste Kawasaki, die mit Scheibenbremsen vorne und hinten angeboten wurde, und hätte sich gut verkaufen müssen, um alle anderen japanischen 750er dieser Zeit zu unterbieten. Das Problem war jedoch eines, das Kawasaki selbst geschaffen hatte, nämlich die überlegene KZ650 oder die viel schnellere KZ900! Die KZ650 war deutlich leichter und verschenkte kaum Leistung, und die KZ900 war nur geringfügig schwerer, hatte aber einen klaren Leistungsvorteil, so dass die KZ750 unangenehm zwischen diesen beiden klassenbestimmenden Motorrädern saß. Hätte es diese beiden Modelle nicht gegeben, wäre die KZ750 ein voller Erfolg gewesen, denn sie war zwar gut gebaut, hatte ein gutes Handling und eine gute Leistung, aber für die meisten Kawasaki-Enthusiasten war sie weder "Fish nor Foul"! <br>

KAWASAKI KZ750B2 1977 USA CANADA / MPH KPHKurbelgehäuse Schraube & Stift Muster