This CABLES assembly utilises two Pin,brake Rod(s) - the highest specified component.
This Cables diagram displays the required parts for the Kh400a5 1978 Usa Canada Cables.
This Cable-throttle is the most expensive of the items that make up this Cables assembly.

CABLE-SPEEDOMETER

Kabel Tachometer NON O.E. ALTERNATIVE 

Kupplungszug

Kabel Kupplung NON O.E. ALTERNATIVE 

CABLE-THROTTLE

CABLE,THROTTLE UPPER

CABLE-STARTER

CABLE-TACHOMETER

Kabel Drehzahlmesser NON O.E. ALTERNATIVE 

CABLE-BRAKE,RR

Mutter Bremse Stange Einstellen

Mutter Bremse Kabel ADJST

Mutter Bremse Stange Einstellen NON O.E. ALTERNATIVE 

Stift Bremse Stange

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KH400A5 1978 USA CANADA

Sie wurde von 1976 bis 1979 gebaut und war wahrscheinlich die "schönste" der Kawasaki-Dreiräder. Der Motor wurde im Hubraum vergrößert und in der Leistung reduziert, aber jetzt mit einem viel benutzerfreundlicheren Leistungsband als die 350S2, die dafür bekannt war, dass sie unvorsichtige Fahrer in die Höhe schleuderte, besonders bei feuchten Bedingungen! Die Leistung ging auf 38 PS zurück, was immer noch genauso viel oder mehr war als bei allen Konkurrenten, ob Zweitakter oder Viertakter. Die KH400 war nun mit einer angenehmen Leistungscharakteristik mit reichlich Durchzug im mittleren Drehzahlbereich und einer (etwas!) besseren Wirtschaftlichkeit gesegnet und wurde fast zivilisiert, behielt aber immer noch ihr fabelhaftes klassisches Aussehen und das wunderbare Dreizylinder-Dröhnen aus drei separaten Auspuffen. Heute ist sie ein begehrter Klassiker, der zwar weniger wert ist als die frühe S2, aber für diejenigen, die ihren klassischen Zweitakt-Dreizylinder nicht nur ansehen, sondern auch fahren wollen, eine bessere Wahl ist. Das Modell wurde schließlich durch die Einführung von Yamahas besser zu handhabendem, viel schnellerem Rennvertreter, der berühmten LC350, die liebevoll "Elsie" genannt wurde, überflüssig.

KAWASAKI KH400A5 1978 USA CANADAKabel