On this parts fiche the Holder-exhaust Pipe is the most specified component.
The Muffler assembly is constructed from several parts from which the Body-comp-muffler,rh is the most expensive.
Some items from this specific schematic: Body-comp-muffler,lh, Pipe-exhaust,rh, Body-comp-muffler,rh, Bushing-muffler Fitt.

Dichtung Auspuff Rohr C NAS 

Dichtung Auspuff Rohr H NAS 

Dichtung Schalldämpfer CONNEC NAS 

Flanschbolzen-Klein

Flanschbolzen

Karosserie COMP Schalldämpfer LH

BODY-COMP-MUFFLER,RH

Rohr Auspuff LH

PIPE-EXHAUST,RH

HOLDER-EXHAUST PIPE

Mutter Kappe 8MM Schwarz

Mutter Flansch 10MM

Klammer

Klammer 42MM Schwarz

CLAMP,39.5MM

Buchse Schalldämpfer FITT

Buchse Schalldämpfer FITT NON O.E. ALTERNATIVE 

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Hier ist eine grenzenlose Sammlung von Ersatzteilen f&uuml;r Kawasaki EX500B2 1989 EUROPE FR GR IT NR ST. Die Teile, die Ihnen helfen k&ouml;nnen, Ihr Fahrzeug zu modifizieren

EX500B2 1989 EUROPE FR GR IT NR ST

Dies ist eines der beständigsten Modelle von Kawasaki, das 1987 eingeführt wurde und mehr oder weniger unverändert bis 1993 lief, als ein Re-Styling und andere mechanische Änderungen vorgenommen wurden. 1997 wurde ein weiteres Update mit einem anderen Getriebe, 17-Zoll-Rädern anstelle der 16-Zoll-Variante, größeren Scheibenbremsen und einem neuen digitalen Zündsystem angekündigt, wobei dieses Modell nun als Ninja 500 R bezeichnet wurde. Das Modell war schon immer die schnellste der 500 Zweizylinder-Sportmaschinen in der Mittelklasse. Mit 50,2 PS bei 9250 U/min schaffte sie die Viertelmeile aus dem Stand in nur 12,73 Sekunden - das war in den 1970er Jahren noch 750-ccm-Territorium! Der flüssigkeitsgekühlte Motor ist während der gesamten Produktionszeit mehr oder weniger unverändert geblieben, was beweist, wie richtig er war, als er vor über 20 Jahren auf den Markt kam!

KAWASAKI EX500B2 1989 EUROPE FR GR IT NR STSchalldämpfer