A sample from the products for the Change Drum/shift Fork include: Bearing-ball,#6905, Pin,dowel,8x18, Rod-shift, Holder,change Drum.
The <a href="#row551A0408">Pin-dowel,4x8</a> is the cheapest item from this partsfiche.
This Drum-assy-change is the most expensive of the items that make up this Change Drum/shift Fork assembly.

HOLDER,CHANGE DRUM

FORK-SHIFT,DRIVE

Gabel Schalthebel OUTPUT

Nockenwellen-Wechseltrommel

Trommelbaugruppe-Wechsel

Schraube CSK Kreuz 6X45

Schaltstange

Stift Splint 3.0X20

Stift Dübel 4X8

Schraube 6X12

Stift Dübel 8X18

Lager Kugel #6905

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Hier ist eine grenzenlose Sammlung von Ersatzteilen f&uuml;r Kawasaki EX500B2 1989 EUROPE FR GR IT NR ST. Die Teile, die Ihnen helfen k&ouml;nnen, Ihr Fahrzeug zu modifizieren

EX500B2 1989 EUROPE FR GR IT NR ST

Dies ist eines der beständigsten Modelle von Kawasaki, das 1987 eingeführt wurde und mehr oder weniger unverändert bis 1993 lief, als ein Re-Styling und andere mechanische Änderungen vorgenommen wurden. 1997 wurde ein weiteres Update mit einem anderen Getriebe, 17-Zoll-Rädern anstelle der 16-Zoll-Variante, größeren Scheibenbremsen und einem neuen digitalen Zündsystem angekündigt, wobei dieses Modell nun als Ninja 500 R bezeichnet wurde.<br><br>Das Modell war schon immer die schnellste der 500 Zweizylinder-Sportmaschinen in der Mittelklasse. Mit 50,2 PS bei 9250 U/min schaffte sie die Viertelmeile aus dem Stand in nur 12,73 Sekunden - das war in den 1970er Jahren noch 750-ccm-Territorium! Der flüssigkeitsgekühlte Motor ist während der gesamten Produktionszeit mehr oder weniger unverändert geblieben, was beweist, wie richtig er war, als er vor über 20 Jahren auf den Markt kam!

KAWASAKI EX500B2 1989 EUROPE FR GR IT NR STWechsel DRUM/SHIFT Gabel