fourteen components are listed in the schematic for this Xl125s 1981 (b) General Export / Mph Kick Starter Spindle .
Of all the components used in this assembly the Spindle,kick Str. is the most expensive.

O-ring 11.8X2.4

Ritzel Anlasser

RACHET Anlasser

Spindel Tritt STR.

SPG,START RATCHET

Sitz RACHET SPG.

Feder Tritt START

Kragen Spindel

Halteklammer Anlasser

Schraube Tritt RACHET

Unterlegscheibe A.THRUST

Unterlegscheibe Schub

Sicherungsring EX16

CIR Klammer EX.20

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Engine s/n: from 5208989 upto 5225262

Geben Sie Ihrem Fahrzeug eine moderne Note mit den hier erh&auml;ltlichen Ersatzteilen. Unsere Galerie hat grenzenlose Produkte f&uuml;r die XL125S 1981 (B) GENERAL EXPORT / MPH

XL125S 1981 (B) GENERAL EXPORT / MPH

Die XL125 wurde 1974 eingeführt und 11 Jahre lang gebaut. Ähnlich wie ihr kleineres Geschwistermodell, die XL100, entwickelte sich die XL125 vom niedrigen, hochgezogenen Auspuff über den Hi-Line-Stil bis hin zum Kraftstofftank im Elsinore-Stil. Alle Modelle waren mit einer Vorderradgabel ausgestattet, die es nur bei den späteren XL100-Modellen gab. Die XL125 war eine ausgewachsene Maschine, die aber dennoch bei jüngeren und leichteren Fahrern beliebt war. Sie war vielleicht die beliebteste Wahl für Besitzer von Wohnmobilen, da ihr relativ geringes Gewicht und die Zuverlässigkeit des Viertaktmotors für sie sprachen. Im Gegensatz zur XL100 gab es keine XR-Wettbewerbsversion, soweit wir wissen, und schon gar nicht in den USA.

HONDA XL125S 1981 (B) GENERAL EXPORT / MPHKickstarterwelle