A sample from the products for the Steering Stem include: Race,top Ball, Holder,handlelock, Race,topcone, Stay, L. Fr. Reflex.
The twenty Xl125s 1981 (b) Canada / Kph Steering Stem  component parts are all listed in this schematic.
The component with the lowest price in the STEERING STEM schematic is the Ball,steel.,6.

REFLEX REFL.,FR.

REFL FR REFLEX

Stütze R. FR. REFLEX

STAY, L. FR. REFLEX

Innen Kabel Leitfaden

Leitfaden Bremse Kabel

Rennen STRG.BALL

Rennen Oberteil Kugel

TAPERED Lenkung Lager Satz NON O.E. ALTERNATIVE 

Lenksäule COMP. NH105 

Lenksäule STG. NH 1 

Halter HANDLELOCK

Rennen STRG.TOP CON

Rennen TOPCONE

Rennen STRG.BOTTOM

Rennen Unten CONE

Staubsiegel STRG. H

Staubsiegel 

Unterlegscheibe DUSTSEAL

THREAD Kopf Oberteil

Schloss STRG.HANDLE

Schraube B Spezial

Schraube Kreuz 6X12

Schraube Waschen 

Schraube Unterlegscheibe 8X32

Unterlegscheibe Feder 6MM

Schraube Flansch 8X32

Kugel STEEL. 6

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Frame s/n: from BK205447 upto BK207462
Engine s/n: from 5205447 upto 5207523

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XL125S 1981 (B) CANADA / KPH

Die XL125 wurde 1974 eingeführt und 11 Jahre lang gebaut. Ähnlich wie ihr kleineres Geschwistermodell, die XL100, entwickelte sich die XL125 vom niedrigen, hochgezogenen Auspuff über den Hi-Line-Stil bis hin zum Kraftstofftank im Elsinore-Stil. Alle Modelle waren mit einer Vorderradgabel ausgestattet, die es nur bei den späteren XL100-Modellen gab. Die XL125 war eine ausgewachsene Maschine, die aber dennoch bei jüngeren und leichteren Fahrern beliebt war. Sie war vielleicht die beliebteste Wahl für Besitzer von Wohnmobilen, da ihr relativ geringes Gewicht und die Zuverlässigkeit des Viertaktmotors für sie sprachen. Im Gegensatz zur XL100 gab es keine XR-Wettbewerbsversion, soweit wir wissen, und schon gar nicht in den USA.

HONDA XL125S 1981 (B) CANADA / KPHLenkschaft