In this schematic the &quot;Pin,knock 10x20&quot; is used most often.
The Xl125s 1981 (b) Canada / Kph Cylinder consists of four pieces with the Cylinder Comp. being the most expensive.
The Honda CYLINDER has four products enlisted in the schematic.

Zylinder COMP.

Dichtung Zylinder MCA 

Dichtungssatz A+B Oberteil + Unten NAS NON O.E. ALTERNATIVE 

Dichtungssatz A Oberteil NON O E Japanisch ALTERNATIVE NAS 

Dichtungssatz A+B Oberteil + Unten NAS 

O-ring 10X1.6

Stift KNOCK 10X20

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Frame s/n: from BK205447 upto BK207462
Engine s/n: from 5205447 upto 5207523

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XL125S 1981 (B) CANADA / KPH

Die XL125 wurde 1974 eingeführt und 11 Jahre lang gebaut. Ähnlich wie ihr kleineres Geschwistermodell, die XL100, entwickelte sich die XL125 vom niedrigen, hochgezogenen Auspuff über den Hi-Line-Stil bis hin zum Kraftstofftank im Elsinore-Stil. Alle Modelle waren mit einer Vorderradgabel ausgestattet, die es nur bei den späteren XL100-Modellen gab. Die XL125 war eine ausgewachsene Maschine, die aber dennoch bei jüngeren und leichteren Fahrern beliebt war. Sie war vielleicht die beliebteste Wahl für Besitzer von Wohnmobilen, da ihr relativ geringes Gewicht und die Zuverlässigkeit des Viertaktmotors für sie sprachen. Im Gegensatz zur XL100 gab es keine XR-Wettbewerbsversion, soweit wir wissen, und schon gar nicht in den USA.

HONDA XL125S 1981 (B) CANADA / KPHZylinder