With a quantity of three pieces, the Screw-washer,4x16 is the most used part in the CARBURETOR diagram.
A sample from the products for the Carburetor include: Holder,jet, Clip B7,tube, Screw Set B, Top Set.
This part-list fiche shows all the components that make up the Xl125s 1981 (b) Australia / Kph Carburetor .

Dichtungssatz

Ventil SET Schwimmer

Nadelset Düsenflugzeug

Schwimmer Set

Schwimmer Set NON O.E. ALTERNATIVE 

Zylinderkopfdichtungssatz

Schraubensatz A

Schraubensatz A NON O.E. Japanisch REPLACEMENT 

Drosselklappe

Ventil SET THROT.

Hebel SET Drosselklappe

Schraubensatz B 

Platte SET Stütze

Kammer SET Schwimmer

Kammer SET FLOT

CARBURETOR ASSY.

Kappe Kabel Dichtung

Kappe Gummi

Halter Düsenflugzeug Nadel

Halter Düsenflugzeug

Rohr

Rohr Luft Lüftung

Schraube Unterlegscheibe 4X10

Schraube Unterlegscheibe 4X16

Schraube WASH. 5X12

TUBE,FUEL 3.5X300

BULK Rohr F 35X3M

Klammer B7 Rohr

Düsenflugzeug #98

Düsenflugzeug Haupt #98

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Frame s/n: from 5208514 upto 5222880
Engine s/n: from 5208514 upto 5222900

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XL125S 1981 (B) AUSTRALIA / KPH

Die XL125 wurde 1974 eingeführt und 11 Jahre lang gebaut. Ähnlich wie ihr kleineres Geschwistermodell, die XL100, entwickelte sich die XL125 vom niedrigen, hochgezogenen Auspuff über den Hi-Line-Stil bis hin zum Kraftstofftank im Elsinore-Stil. Alle Modelle waren mit einer Vorderradgabel ausgestattet, die es nur bei den späteren XL100-Modellen gab. Die XL125 war eine ausgewachsene Maschine, die aber dennoch bei jüngeren und leichteren Fahrern beliebt war. Sie war vielleicht die beliebteste Wahl für Besitzer von Wohnmobilen, da ihr relativ geringes Gewicht und die Zuverlässigkeit des Viertaktmotors für sie sprachen. Im Gegensatz zur XL100 gab es keine XR-Wettbewerbsversion, soweit wir wissen, und schon gar nicht in den USA.

HONDA XL125S 1981 (B) AUSTRALIA / KPHVergaser