Some items from this specific schematic: Washer,plain,8mm, Screw,pan 5x20, Frame *nh1*, Bolt,hex 6x12.
This part-list fiche shows all the components that make up the Xl125k2 U.s.a F-22 Frame Body .

Schützer Gehäuse

CLAMPER,CLUTCH

Klemme Kupplung

Klammer A C Generator Schnur

BODY,FLAME *NH-1*

BODY,FRAME *NH-1*

BODY,FRAME*NH-1*

Rahmen NH1 

PLATE,FR.HUNGER

PLETE.R.UP.HANGER

Typenschild

PLATE,REGISTERED

Marke Vorsicht

MARK,BATT.CAUTION

Schraube 1.5X5

Schraube HEX. 6X12

Schraube Sechskant 6X12

Schraube Ölwanne 5X20

Mutter HEX. 5MM

Mutter Sechskant 8MM

Flache Unterlegscheibe 5MM

Flache Unterlegscheibe 6MM

Flache Unterlegscheibe 8MM

SPG Unterlegscheibe 8MM

Schraube Sechskant 

Schraube HEX. 8X70

Schraube Sechskant 8X90

Schraube HEX. 8X90

Schraube HEX. 8X111

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XL125K2 U.S.A

Die XL125 wurde 1974 eingeführt und 11 Jahre lang gebaut. Ähnlich wie ihr kleineres Geschwistermodell, die XL100, entwickelte sich die XL125 vom niedrigen, hochgezogenen Auspuff über den Hi-Line-Stil bis hin zum Kraftstofftank im Elsinore-Stil. Alle Modelle waren mit einer Vorderradgabel ausgestattet, die es nur bei den späteren XL100-Modellen gab. Die XL125 war eine ausgewachsene Maschine, die aber dennoch bei jüngeren und leichteren Fahrern beliebt war. Sie war vielleicht die beliebteste Wahl für Besitzer von Wohnmobilen, da ihr relativ geringes Gewicht und die Zuverlässigkeit des Viertaktmotors für sie sprachen. Im Gegensatz zur XL100 gab es keine XR-Wettbewerbsversion, soweit wir wissen, und schon gar nicht in den USA.

HONDA XL125K2 U.S.AF 22 Rahmen Karosserie