On this parts fiche the Shoe,brake. (nas) is the most specified component.
The Xl100s 1984 (e) Canada F-10 Rear Brake Panel consists of twenty-one pieces with the Panel,rr.*nh-105* being the most expensive.
Check out any of the twenty-one F-10 Rear Brake Panel components enlisted.

Achse RR Rad

Achse RR.WHEEL

Kragen RR Bremse

PANEL,RR.*NH-105*

Schuh COMP Bremse J NAS 

Schuh BRAKE. NAS 

Bremsbacken Ferodo

Schuh COMP Bremse A NAS 

Schuh Bremse ASHI NAS 

Nockenwelle RR.BRAKE

Blinker RR.BRK.

Feder BRAKE.SHOE

ARM,RR.BRAKE

Gummi Polster

Staubsiegel Bremse

Unterlegscheibe Griff

Schraube A Bremse STPP

Mutter Sechskant 6MM

Mutter HEX. 8MM

Mutter Flansch 6MM

Flache Unterlegscheibe 6MM

Unterlegscheibe Feder 6MM

Stift Splint 2.0X15

Einsteller SR.CHAIN

Einsteller SR.CHAIN NON O.E. ALTERNATIVE 

Schraube Flansch 6X32

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XL100S 1984 (E) CANADA

Die XL100 wurde von 1974, dem KO-Modell, bis 1985 gebaut und verwendete den hervorragenden Motor mit obenliegender Nockenwelle aus der CB100S. Das frühe Modell verfügte über einen zunächst niedrigen und dann hochgezogenen Auspuff, der auch als Funkenfänger diente. 1977 wurde die Hi-Line-Auspuffanlage eingeführt. Ab 1983 erhielt die XL100 Vorderradgabeln und ein fast identisches Fahrwerk wie die Wettbewerbsversion XR100. Die XL100 lief, zumindest für Honda-Verhältnisse, über einen langen Zeitraum von 11 Jahren, aber sie entwickelte sich weiter und veränderte sich während dieser Zeit beträchtlich, und der Kauf von Ersatzteilen kann zu einem Minenfeld werden, wenn man die Fahrgestellnummern nicht genau studiert!

HONDA XL100S 1984 (E) CANADAF 10 Hinten Bremse Verkleidung