This F-2-3 METER assembly utilises three Rubber, Cushion(s) - the highest specified component.
twenty-six components are listed in the schematic for this Xl100s 1984 (e) Canada F-2-3 Meter .

Gummi AIR/C Halterung

Glühbirne 6V 3W WEDGE Basis

Glühbirne WEDGE Basis

KEY SET

SW.ASSY,COMB.

Schlüsselrohling NO.1 

BLANK Schlüssel C

Schlüsselrohling NO.2 

BLANK Schlüssel

SPEEDOMETER ASSY.

SOCKET, PILOT

SOCKET,COMP,ILLUM

SOCKET

COVER COMP,PILOT

Subwoofer Schnur Hupe

HORN ASSY(HIGH)

HORN COMP.

Hupe 6V NON O.E. ALTERNATIVE 

CABLE,SPEEDOMETER

Kabel Innen

Kabel SPDMT.INNER

Kragen FR.FENDER

Halterung NH1 

Gummi BRKT. MT.

Gummi Polster

Kragen T.MOUNTING

Schraube Unterlegscheibe 6X12

Schraube Gewindeschneiden 4X12

Mutter Sechskant 6MM

Unterlegscheibe Feder 6MM

Schraube Flansch 6X20

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XL100S 1984 (E) CANADA

Die XL100 wurde von 1974, dem KO-Modell, bis 1985 gebaut und verwendete den hervorragenden Motor mit obenliegender Nockenwelle aus der CB100S. Das frühe Modell verfügte über einen zunächst niedrigen und dann hochgezogenen Auspuff, der auch als Funkenfänger diente. 1977 wurde die Hi-Line-Auspuffanlage eingeführt. Ab 1983 erhielt die XL100 Vorderradgabeln und ein fast identisches Fahrwerk wie die Wettbewerbsversion XR100. Die XL100 lief, zumindest für Honda-Verhältnisse, über einen langen Zeitraum von 11 Jahren, aber sie entwickelte sich weiter und veränderte sich während dieser Zeit beträchtlich, und der Kauf von Ersatzteilen kann zu einem Minenfeld werden, wenn man die Fahrgestellnummern nicht genau studiert!

HONDA XL100S 1984 (E) CANADAF 2 3 Messgerät