In this schematic the &quot;Screw,pan,6x11&quot; is used most often.
The sub assemblies and components that make up this Front Fender include this Fender,fr*pb215c*, the most expensive part.
The lowest price component in this Front Fender parts-list fiche is the Nut,flange,5mm.

Reflektor FR RFLX

FENDER,FR*PB215C*

Kotflügel Vorderseite R157 

Kotflügel COMP R157 

Kotflügel Vorderseite Y124P 

Kotflügel COM Y124P 

Kotflügel FR PB257M 

Kotflügel FR NH436M 

STAY,R FR REFL.

STAY,L FR REFL.

Schraube Ölwanne 6X11

Mutter Flansch 5MM

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Frame s/n: from 3M500001 upto 3M999999
Engine s/n: from 2600001 upto 2699999

Pr&auml;zise Ersatzteile f&uuml;r Ihr Honda VTR1000F FIRESTORM 2003 (3) CANADA / ASV LL zu bekommen ist jetzt sehr bequem. Die Galerie hat alles, was Sie sich f&uuml;r Ihr Fahrzeug w&uuml;nschen

VTR1000F FIRESTORM 2003 (3) CANADA / ASV LL

Die Firestorm wurde 1997 eingeführt, nachdem die Ducati 916 V-Twin-Sportmotorräder wieder populär gemacht hatte. Die Firestorm verwendete einen völlig neuen 90-Grad-V-Twin. Das Motorrad führte mehrere neue Konstruktionskonzepte ein, wie z. B. den halbgelenklosen Rahmen, die seitlichen Kühler, das in einem Stück gegossene Motorgehäuse, die Pleuelstangen mit Kopfschrauben anstelle von Muttern und die größten Vergaser, die Honda je in ein Motorrad eingebaut hat, nämlich 48 mm! Der Rahmen nutzte den Motor als tragendes Element, wobei die Schwinge direkt mit dem Motor verschraubt wurde. Mit dieser Idee leistete Vincent 1950 mit dem ersten V-Twin-Superbike der Nachkriegszeit Pionierarbeit. Die Brough Superior SS100 war das erste echte Superbike in den 1930er Jahren! Bei ihrer Markteinführung wurde die "Firestorm" mit der schnellsten jemals gemessenen Beschleunigung von 0-100 km/h gemessen! Die Firestorm wurde weiterentwickelt, und in ihrer berühmtesten und ganz anderen Form, den SP1- und SP2-Modellen in der Rennversion RC51, gewann sie 2000 mit Colin Edwards die WSB-Meisterschaft. Ducati stahl sie im darauffolgenden Jahr zurück, aber die RC51 lieferte weiterhin gute Leistungen, unterstützt von felsenfester Zuverlässigkeit. Die von 2000 bis 2006 gebaute RC51 war ein echtes, rennsporttaugliches Superbike, das für den Straßengebrauch nachgeschärft werden musste, und die Seltenheit dieser Maschinen garantiert, dass ihr Wert aus zweiter Hand ähnlich steigen wird wie der der RC30 aus einer früheren Ära!

HONDA VTR1000F FIRESTORM 2003 (3) CANADA / ASV LLVorderschutzblech