The lowest price component in this Rear Brake Caliper parts-list fiche is the Bolt,flange,8x49.
sixteen components are shown in this Vtr1000f Firestorm 2000 (y) Germany Rear Brake Caliper exploded diagram.

Dichtung SET Kolben

Bremsbelagsatz RR NAS 

Bremsbelagsatz RR. NAS 

Bremsbelag COMP. SET SBS NAS NON O.E. Japanisch ALTERNATIVE 

Bremsbelag COMP. SET KEVLAR NAS NON O.E. Japanisch ALTERNATIVE 

FDB754ST Bremse Bremsbeläge Sintern

Kolben

Feder Bremsbelag

Halterung COMP RR B

Halteklammer

Kofferraum Hülse

CALIPER SUB ASSY,

Stift Aufhänger

Schraube BLEEDER

Kappe BLEEDER

Hülse

Stift Schraube

Kofferraum B

Stecker Stift

Schraube Flansch 8X49

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Frame s/n: from YM300001 upto YM399999
Engine s/n: from 2300001 upto 2399999

Hier ist eine Liste von Ersatzteilen f&uuml;r VTR1000F FIRESTORM 2000 (Y) GERMANY. Die Produktgalerie zeigt Ihnen alle Produkte in &uuml;bersichtlicher Form

VTR1000F FIRESTORM 2000 (Y) GERMANY

Die Firestorm wurde 1997 eingeführt, nachdem die Ducati 916 V-Twin-Sportmotorräder wieder populär gemacht hatte. Die Firestorm verwendete einen völlig neuen 90-Grad-V-Twin. Das Motorrad führte mehrere neue Konstruktionskonzepte ein, wie z. B. den halbgelenklosen Rahmen, die seitlichen Kühler, das in einem Stück gegossene Motorgehäuse, die Pleuelstangen mit Kopfschrauben anstelle von Muttern und die größten Vergaser, die Honda je in ein Motorrad eingebaut hat, nämlich 48 mm! Der Rahmen nutzte den Motor als tragendes Element, wobei die Schwinge direkt mit dem Motor verschraubt wurde. Mit dieser Idee leistete Vincent 1950 mit dem ersten V-Twin-Superbike der Nachkriegszeit Pionierarbeit. Die Brough Superior SS100 war das erste echte Superbike in den 1930er Jahren! Bei ihrer Markteinführung wurde die "Firestorm" mit der schnellsten jemals gemessenen Beschleunigung von 0-100 km/h gemessen! Die Firestorm wurde weiterentwickelt, und in ihrer berühmtesten und ganz anderen Form, den SP1- und SP2-Modellen in der Rennversion RC51, gewann sie 2000 mit Colin Edwards die WSB-Meisterschaft. Ducati stahl sie im darauffolgenden Jahr zurück, aber die RC51 lieferte weiterhin gute Leistungen, unterstützt von felsenfester Zuverlässigkeit. Die von 2000 bis 2006 gebaute RC51 war ein echtes, rennsporttaugliches Superbike, das für den Straßengebrauch nachgeschärft werden musste, und die Seltenheit dieser Maschinen garantiert, dass ihr Wert aus zweiter Hand ähnlich steigen wird wie der der RC30 aus einer früheren Ära!

HONDA VTR1000F FIRESTORM 2000 (Y) GERMANYHinterer Bremssattel