F 25 Hinten Kotflügel Zündkerze Einheit

This part-list fiche shows all the components that make up the Vf500f Interceptor 1986 (g) F-25 Rear Fender - Spark Unit .
A sample from the products for the F-25 Rear Fender - Spark Unit include: Grip,r.side, Rail,rr.grab, Nut,flange,5mm, Plug,fender.

TUBE,FUEL (A)

JOINT,FUEL TUBE

UNIT ASSY.,SPARK

SPARK UNIT (ND)

Reflex Reflektor

Reflektor REFLEX

REFLECTOR,REFLEX

CLAMP

Schiene RR.GRAB

FENDER A,RR.

Kragen A FEND.SET

COLL B Kotflügel SET

NUT,RR.FENDER

Kotflügel B Hinten

HOLDER,IGNITOR

Halter IGNITOR

Stecker Kotflügel

GLOVE BOX

Griff R.SIDE

Griff L.SIDE

BRKT. Nummer PL

RUB.,NO.BRKT.CUSH

MARK,RADIATOR CAU

Marke Kühler CAU

Etikett Helm Halten

MARK,ACCESS

MARK, ACCESSORY&LOADING CAUTION (FRENCH)

Schraube WASH. 6X16

Schraube Unterlegscheibe 6X16

Schraube TAP.4X12

Mutter HEX. 5MM

Mutter Flansch 5MM

Mutter Flansch 8MM

Schraube Flansch 6X32

Schraube Flansch 8X20

Schraube Flansch 8X45

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VF500F INTERCEPTOR 1986 (G)

Mit 66 PS bei 11500 U/min wurde die VF500F, die für den US-Markt "Interceptor" genannt wurde, von 1984 bis 1986 hergestellt. Sie war die erste Generation des V-4-Motors, der in einem Vierkantrohrrahmen verbaut war und auch mit dem damals modischen 16-Zoll-Vorderrad ein gutes Handling bot. Sie war mit einer Halbverkleidung und einer Motorhaube ausgestattet. Das europäische Modell VF500F2 war mit einer Vollverkleidung ausgestattet. Das Gewicht der Maschine war mit 184 kg (trocken) für die damalige Zeit normal. Der gleiche Motor wurde auch in der Custom-Version Magna V30 verwendet. 1987 wurde die VF500 durch die CBR600F ersetzt.

HONDA VF500F INTERCEPTOR 1986 (G)F 25 Hinten Kotflügel Zündkerze Einheit