This <strong>F-24 Rear Cushion</strong> diagram displays the required parts for the Vf500f Interceptor 1986 (g) F-24 Rear Cushion.
The lowest price component in this F-24 Rear Cushion parts-list fiche is the Bolt,flange,10x62.
On this parts fiche the Dust Seal is the most specified component.

Ventil COMP. Luft

CUSHION ASSY.,RR.

CAP (SHOWA)

Kappe Luft Ventil

HOSE,RR.CUSHION

METAL,BUSH

COLLAR,BUSH

Stange CUSH.CONN

SHAFT,CUSH ARM UP

COLL CONN ROD LOW

WASHER,THRUST

ARM ASSY. Polster

Leitfaden Gehäuse

RING Rückseite UP

RING Stopfen B

COLLAR,CONN.ROD

BUSH,DAMPER

BOOT,RR CUSHION

BAND,BOOT

Schraube FLG 10X62

Schraube Flansch 10X62

Schraube Stecknuss 8X32

BOLT,FLANGE,DR 10

BOLT,UBS 10X105

Schraube FLG.10X123

Schraube FLG 10X66

Mutter Achse

DUST SEAL(SHOWA)

SEAL,OIL

Staubsiegel

O-ring 5.8X1.9

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VF500F INTERCEPTOR 1986 (G)

Mit 66 PS bei 11500 U/min wurde die VF500F, die für den US-Markt "Interceptor" genannt wurde, von 1984 bis 1986 hergestellt. Sie war die erste Generation des V-4-Motors, der in einem Vierkantrohrrahmen verbaut war und auch mit dem damals modischen 16-Zoll-Vorderrad ein gutes Handling bot. Sie war mit einer Halbverkleidung und einer Motorhaube ausgestattet. Das europäische Modell VF500F2 war mit einer Vollverkleidung ausgestattet. Das Gewicht der Maschine war mit 184 kg (trocken) für die damalige Zeit normal. Der gleiche Motor wurde auch in der Custom-Version Magna V30 verwendet. 1987 wurde die VF500 durch die CBR600F ersetzt.

HONDA VF500F INTERCEPTOR 1986 (G)F 24 Hinten Kissen