Dieser 1984 eingeführte flüssigkeitsgekühlte V4-Cruiser mit 100 PS und 8500 U/min verfügte über einen Kardanantrieb und ein Fünfganggetriebe. Das nach heutigen Cruiser-Standards etwas unbeholfene Styling hinderte sie nicht daran, sich massenhaft zu verkaufen. Die Leistung im Überfluss und der schöne V4-Motorklang waren Teil der 16-Ventil-Magie. Honda zog eine neue Generation von Cruiser-Enthusiasten an, für die die Harley Davidson ein Schritt zu weit war!
