The Honda F-8 FRONT FENDER has twenty-one products enlisted in the schematic.
With four applications this Bolt,flg,sh,6x14 is the most specified part.

Klammer R FR BRK/HO

CLAMP,L.FR BRK/HO

FEND*NH-1*

Kotflügel FR NH 121P A

Kotflügel FR R 110 

Kotflügel FR NH 104M U

FENDER,FR*NH-138*

FEND,FR*R-124C-U*

FEND,FR*N*NH138.*

FEND FR *NH-1-Z*

FENDER, FR. *R124CU*

Kotflügel C NH 131M 

FENDER COMP., FR. *NH-138*

FENDER *R-124C-U*

FENDER COMP., FR *NH-1*

FENDER COMP., FR. *NH-131M*

MUDGUARD,FR.FEND.

PL,FR.MUDGUARD

PLATE, MUDGUARD

GROM, HAZARD SW.

Unterlegscheibe RR.COVER

Schraube Ölwanne 6X10

Mutter THIN 6MM

Schraube Flansch 6X 14

Schraube FLG SH 6X14

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{modelFullName} Teile: Bestellen Sie Original-Ersatzteile online bei CMSNL

✓ {modelMake} Ersatzteile für {modelName} {modelParent}. ✓ Schnelle Lieferung ✓ Größte Sammlung von {modelFullName} Teilen

{modelMake} Teile: Ersatzteile online bestellen bei CMSNL

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{modelFullName} Stücklisten und Schaltpläne

✓ {modelName} Stücklisten und Schaltpläne ✓ Einfache Reparaturen mit {makeName} Diagrammen ✓ Kostenloser Zugang!

Ersatzteile für das {modelMake} {modelName}

{modelFullName} ersatzteile online verfügbar bei CMSNL

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Reparieren Sie Ihr Fahrzeug mit einigen der besten Teile, die in der folgenden Galerie aufgef&uuml;hrt sind. Die Liste enth&auml;lt A bis Z Teile f&uuml;r Ihr Honda VF1000F 1984 (E)

VF1000F 1984 (E)

Das erste Modell der 1000er VF-Baureihe von Honda, die 1000 Interceptor, wurde im März 1984 in den USA und Kanada auf den Markt gebracht. Die Interceptor verfügte über einen 998 cm³ großen V-4-Motor mit 113 PS und 16 Ventilen sowie doppelten, über Kopf angeordneten, kettengetriebenen Nockenwellen. Das Motorrad verfügte über eine einstellbare Pro-Link-Hinterradaufhängung mit einstellbarer, verstrebter Vorderradgabel, silberne Com-Star-Räder aus Aluminium (16 Zoll vorne, 17 Zoll hinten) sowie eine aerodynamische Halbverkleidung und eine untere Motorhaube mit einem rechteckigen Einzelscheinwerfer. Das Bremssystem bestand aus drei Scheiben: zwei Scheiben mit Doppelkolbensätteln vorne und eine Scheibe mit Doppelkolbensätteln hinten. Fast zeitgleich führte Honda die VF1000RE in Europa ein. Die VF1000R war ein Schaufenster für die Technologie, die Honda auf der Rennstrecke entwickelt hatte. Das Supersportmotorrad verfügte immer noch über denselben 998-ccm-V4-Motor in seinem Rohrrahmen mit rechteckigem Querschnitt, aber es war die erste VF1000 mit zahnradgetriebenen Nockenwellen, die zum Markenzeichen künftiger V4-Hondas werden sollten, beginnend mit der VFR750. Die Modifikationen an der VF1000R erhöhten die angegebene Leistung des V4-Motors auf 122 PS. Das Fahrwerk blieb gegenüber der VF1000F unverändert, aber die doppelten schwimmend gelagerten Scheiben vorne und die Rennsport-Kolbenzangen an der belüfteten Scheibe hinten verbessern die Bremsleistung. Die 16-Zoll-Vorder- und 17-Zoll-Aluminium-Com-Stars vom NS-Typ hinten wurden auf Steckachsenhaltern montiert, und andere Merkmale wie die Doppelscheinwerfer im Stil eines Langstreckenrenners, einstellbare Kupplungs- und Vorderradbremshebel, eine Vollglas-Rennverkleidung und eine Solositzverkleidung machten die R sehr begehrenswert.

HONDA VF1000F 1984 (E)F 8 Vorne Kotflügel

Klammer R FR BRK/HO

CLAMP,L.FR BRK/HO

FENDNH-1

Kotflügel FR NH 121P A

Kotflügel FR R 110

Kotflügel FR NH 104M U

FENDER,FRNH-138

FEND,FRR-124C-U

FEND,FRNNH138.*

FEND FR NH-1-Z

FENDER, FR. R124CU

FENDER COMP., FR. NH-138

FENDER R-124C-U

FENDER COMP., FR NH-1