On this parts fiche the Clip B10,tube is the most specified component.
The Oil Tank is made up of components including this Switch,oil Level which is the most expensive.
The Screw,cross,4x30 is the lowest priced item on this Oil Tank  schematic.

SWITCH,OIL LEVEL

TANK,OIL

Gelenk Öl Rohr

PLATE,OIL CATCH

Klammer Öl Rohr

CAP,OIL

Gelenk Öl STRN

Bildschirm Öl STRN.

MARK A OIL CAUTIO

Schraube Kreuz 4X30

Mutter Sechskant 4MM

Klammer B10 Rohr

Klammer Rohr 5.0MM

V.TUBE

TUBE,V.5X9X200

TUBE,4.5X170

Schraube FLANG 6X12

Schraube Flansch 6X12

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Warten Sie nicht l&auml;nger und finden Sie in dieser Galerie einige der besten Ersatzteile f&uuml;r Ihr Honda MTX50RSD BELGIUM heraus

MTX50RSD BELGIUM

Wie zur Zeit der Markteinführung üblich, bot Honda sowohl Straßen- als auch Geländeversionen seiner beliebten und leicht zu stimmenden 50-ccm-Modelle mit Lernberechtigung an, und die MTX50-Geländeversion wurde zusammen mit der MBX angeboten. Obwohl sie für Viertakter berühmt war, war der Markt für 50-ccm-Maschinen in Europa äußerst lohnend, da sie per Gesetz als "Mopeds" galten, was es 16-Jährigen und in einigen Ländern sogar 14-Jährigen(!) erlaubte, ohne Führerschein zu fahren.<br><br>Die wichtigste Neuerung der MTX gegenüber der MT50 war die Verwendung eines Sechsganggetriebes, das unerlässlich war, um die hochgetunten Zweitakter innerhalb des Leistungsbandes zu halten. Dieses Leistungsband wurde durch die große Auswahl an Tuningteilen auf dem Nachrüstmarkt unterstützt, die es diesen eingeschränkten Maschinen ermöglichten, die gesetzliche Leistungsgrenze leicht zu überschreiten! Aufgrund wichtiger Gesetzes- und Versicherungsänderungen ging der Absatz dieser Art von Leichtkrafträdern enorm zurück. Infolgedessen kam die Produktion in Spanien und Belgien im Jahr 1992 zum Stillstand. Die MBX-Produktion dauerte ein weiteres Jahr und wurde 1993 eingestellt. Nur in Skandinavien wurde noch bis 1997 eine begrenzte Anzahl von Motorrädern für den dortigen Markt produziert. Man kann mit Sicherheit sagen, dass es die 16-Jährigen oder sogar noch Jüngeren in den 1980er Jahren nie so gut hatten, aber wie alles im Leben, kommen auch die guten Dinge einmal zu einem Ende!

HONDA MTX50RSD BELGIUMÖltank