Die 1975 auf den Markt gebrachte MR175 Elsinore stellte einen ernsthaften Versuch von Honda dar, die Vorherrschaft von Yamaha in der Klasse der straßenzugelassenen Wettbewerbs-Moto-Cross-Maschinen, auch bekannt als "Enduro", zu brechen. Basierend auf der erfolgreichen CR125 aus dem Vorjahr verkaufte sich diese leicht abgespeckte, straßenzugelassene Version mit ihrer ungewöhnlichen, für Honda jedenfalls, grünen Farbgebung gut. Das Modell des folgenden Jahres kehrte zur Honda-Norm mit einem roten Tank zurück, ebenso wie das letzte Modell im Jahr 1977. Wie die meisten Moto-Cross- und Enduro-Maschinen dieser Zeit erzielt diese Art von Maschinen in den USA, dem Markt, für den sie bestimmt waren, gute klassische Restwerte.
