The sub assemblies and components that make up this E-6 Oil Filter-water Pump Cover include this Cover,water Pump, the most expensive part.
Some items from this specific schematic: O-ring,15x2.5, Seat,oil Spring, Bolt,oil Filter, Gasket,water (mca).
This schematic depicts all components used in the Gl1200d Goldwing 1987 (h) E-6 Oil Filter-water Pump Cover partslist.

Dichtung Wasserpumpe Pumpe NAS 

Dichtung Wasserpumpe MCA 

ELEMENT Öl FILTE

ELEMENT SET,OIL FILTER (NON O.E. ALTERNATIVE)

ELEMENT,OIL FILTER (NON O.E. JAPANESE ALTERNATIVE)

ELEMENT, OIL FILTER (NON O.E. JAPANESE ALTERNATIVE)

CASE, OIL FILTER

Sitz Öl Feder

Feder ELEMENT

Schraube Öl FILTER

Schraube Öl FILTER NON O.E. ALTERNATIVE 

COVER,WATER PUMP

CAP, WATER PUMP

Prüfung Schraube Öl LE

Schraube Flansch 10X12

Unterlegscheibe 10.2MM

O-ring 15X2.5

O-ring 46X2

O-ring 89X4.5

O-ring 

O-ring NON O.E. ALTERNATIVE 

Dübelstift 8X14

Schraube Flansch 6X22

Schraube Flansch SH 6X

Schraube Flansch 6X80

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Geben Sie Ihrem GL1200D GOLDWING 1987 (H) ein verbessertes Aussehen mit Ersatzteilen, die in der folgenden Liste aufgef&uuml;hrt sind

GL1200D GOLDWING 1987 (H)

Die GL1200 kam für das Modelljahr 1984 auf den Markt und setzte den Trend fort, den ihre Vorgängerin gesetzt hatte. Es gab die ungekühlte Standard, die verkleidete Interstate und das Spitzenmodell Aspencade, das mit dem Audiosystem Typ 3 ausgestattet war. Ein neuer, steiferer Rahmen mit wichtigen Verbesserungen, eine größere und reaktionsfreudigere 1182-ccm-Version des Vierzylinder-Flachmotors mit mehr Drehmoment und hydraulischen Ventileinstellern, eine bessere Federung und ein besseres Fahrverhalten waren die Hauptattraktionen der neuen Goldwing. Von der vorherigen Aspencade übernommen wurden die nun bessere Luftfederung, gekoppelte Bremsen und die neue Aspencade hatte ein fortschrittlicheres Audiosystem und ein verbessertes LCD-Display. Das Vorderrad war mit 16 Zoll eher ungewöhnlich klein (für eine so große Maschine), was der Lenkung ein sehr leichtes Gefühl gab. Das Kunststoffdesign war aggressiver als das der GL1100, die Verkleidung, die Top-Box, die Gepäcktaschen und die Scheinwerfer hatten einen "eckigen" Look, der in den achtziger Jahren eine Zeit lang bei vielen Motorrädern und Autos zu sehen war. Die fließenden Linien des Vorgängermodells waren bei der GL1200 nicht ganz so subtil, aber die Integration des Gepäcks war jetzt viel besser, weil es weniger Lücken und Zwischenräume zwischen den Verkleidungen gab. 1985 stellte Honda die Standard Goldwing ohne Rahmen ein. Das letzte Produktionsjahr der GL1200 war 1987 mit wenigen Änderungen, nach einer vierjährigen Herrschaft als König der Tourenmotorräder. Die GL1200 genoss wie ihre 1100er und 1000er Vorfahren einen guten Ruf für ihre Zuverlässigkeit und Ausdauer, und dies ist einer der Gründe dafür, dass das Modell auch heute noch ein beliebter Kauf ist und enorme Kilometerleistungen erbringen kann.

HONDA GL1200D GOLDWING 1987 (H)E 6 Öl FILTER Wasser Pumpe Abdeckung

Dichtung Wasserpumpe MCA

ELEMENT Öl FILTE

ELEMENT SET,OIL FILTER (NON O.E. ALTERNATIVE)

ELEMENT, OIL FILTER (NON O.E. JAPANESE ALTERNATIVE)

CASE, OIL FILTER

Sitz Öl Feder

Feder ELEMENT

Schraube Öl FILTER

Schraube Öl FILTER NON O.E. ALTERNATIVE

Schraube Öl FILTER NON O.E. ALTERNATIVE

COVER,WATER PUMP

CAP, WATER PUMP

Schraube Flansch 10X12

Unterlegscheibe 10.2MM

O-ring 15X2.5

O-ring 46X2

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Dübelstift 8X14

Schraube Flansch 6X22

Schraube Flansch 6X80