The sub assemblies and components that make up this F-21 Step include this Step Assy.,l., the most expensive part.
Check out any of the twenty-eight F-21 Step components enlisted.
Some items from this specific schematic: Washer,main Step, Rub.a,step Mtg., Rub.b,step Mtg., Bolt Flange 10 X25.

Kragen Messgerät SET

Halterung Soziussitz Schritt

Stift Schritt Stange JOIN

Stift Stange Gelenk

Stange R/L Schritt

Stange R.STEP

Unterlegscheibe Haupt Schritt

ARM.COMP,R.STEP

ARM COMP.,R.STEP

Stopfen Gummi

RUB.A Schritt MTG.

Kragen A Schritt

RUB.B Schritt MTG.

COLLAR B,STEP

Schritt ASSY. R

Schritt ASSY. R.

Schritt ASSY. L.

ARM COMP.,L.STEP

Stange L.STEP

Gummi Schritt

Gummi Soziussitz

BRACKET,R.P.STEP

Waschen Soziussitz Schritt

Stange Soziussitz Schritt

Kappe Schraube 6X16

Schraube Kappe 6X16

Flache Unterlegscheibe 6MM

Flache Unterlegscheibe 8MM

Stift Splint 1.6X15

Stift Soziussitz Schritt

Schraube Flansch 8X28

Schraube Flansch 10X25

Schraube Flansch 10 X25

Schraube Flansch 10X40

Schraube FLG.10X40

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FT500 1982 (C)

Bekannt als Ascot, als sie 1982 hauptsächlich für den US-Markt auf den Markt kam. Ein ziemlich unauffälliger 500er-Single mit dem 4-Ventil-Einzelnockenwellenmotor, der in so vielen Honda-Krachern aus dieser Zeit verwendet wurde, einschließlich des klassischen GB500 TT-Modells. Mit nur 34 PS war sie nie ein Feuerwerk, aber die Art und Weise, wie dieser klassische Single seine Leistung abgibt, ist eine Freude, und dieser Motor wird bis heute in der CB400SS für den japanischen Markt verwendet. Jetzt hat dieses Modell den Status eines Klassikers erreicht, wenn auch nicht ganz in demselben Ausmaß wie die GB, aber es hat immer noch Restbestände, die definitiv im Kommen sind. 

HONDA FT500 1982 (C)F 21 Schritt