Parts such as the F-30 Wire Harness-ignition Coil: Band A1,wire, Control Unit Assy, Collar,fr Fender, Rub,resist Mtg. are included in the Cx500tc 1982 (c) F-30 Wire Harness-ignition Coil parts fiche.
The twenty-one Cx500tc 1982 (c) F-30 Wire Harness-ignition Coil  component parts are all listed in this schematic.
With all the components that make up the CX500TC 1982 (C) F-30 WIRE HARNESS-IGNITION COIL assembly. The Band A2 Wire is the most frequently specified with twelve applications.

Halterung Zündung Spule

Halterung B

Stütze Zündung Spule

COIL,IGNITION

COIL ASSY.,IGN.

SUB-CABLE

RESISTOR ASSY.

GUIDE,RES.WIRE

Kappe ASSY. Stecker

Gleichrichter SILICON

HARNESS,WIRE

Kabelbaum Subwoofer Draht

Reifen Draht Kabelbaum

RUB,RESIST MTG.

Einheit Steuerung

Steuergerät

Steuergerät Assy

CLIP,THROT.CABLE

Kragen FR Kotflügel

Reifen BI Draht

Reifen A1 Draht

Reifen A2 Draht

Schraube Flansch 6X10

Schraube Flansch 6X22

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CX500TC 1982 (C)

Ein überraschender Verkaufserfolg für Honda mit diesem für 1978 sehr radikalen, flüssigkeitsgekühlten V-Twin mit Wellenantrieb. Das Modell wurde in Japan als GL400 auf den Markt gebracht, um die dortigen Zulassungsvorschriften zu berücksichtigen. Der Rest der Welt bekam die volle 500er. Das Unternehmen, das für den Betrieb mit obenliegender Nockenwelle bekannt ist, verwendete nicht nur einen V-Twin, sondern auch die traditionelle V-Twin-Methode mit hoher Nockenwelle und Stößelstangenantrieb. Es funktionierte, und mit den eingebauten Ausgleichswellen funktionierte es sogar wunderbar, nachdem einige frühe Produktionsprobleme behoben waren. Diese Motoren hatten eine Menge Punch im mittleren Drehzahlbereich und klangen herrlich mit dem typischen V-Twin-Balg, vor allem zu der Zeit, als die Auspuffanlagen mit frei fließenden Megaphon-Schalldämpfern" ausgestattet waren.<br><br>Der wartungsarme Kardanantrieb verschaffte dem Modell viele Freunde, nicht zuletzt bei den Versandfahrern, und die "Comstar"-Räder, die auch stärker waren und gewaschen werden konnten, waren ein zusätzlicher Bonus. Heute haben diese klassischen Maschinen eine starke Anhängerschaft unter den Enthusiasten und einen sehr aktiven Besitzerclub, obwohl zum Zeitpunkt der Abfassung dieses Artikels die klassischen Werte niedrig bleiben.   

HONDA CX500TC 1982 (C)F 30 Draht Kabelbaum Zündung Spule