thirty-one components are listed in the schematic for this Cx500tc 1982 (c) F-20 Air Cleaner .
Some items from this specific schematic: Ring, Reed Valve, Joint,conn.tube, Screw Wash,4x16, Bolt,air/c Elemen.
Of all the components that make up this F-20 Air Cleaner  the Bolt,flange,6x10 has the lowest price.

Ventil ASSY. Schilf

PKG. Schilf Ventil NAS 

RING, REED VALVE

Kammer Schilf VLV.

NET,AIR CLEANER

Kragen

COLLAR B

Gehäuse Luft Reiniger

Verpackung SILENSER

PKG,AIR/C ELEMENT

Halter Schilf Ventil

ELEMENT,AIR CLEAN

ELEMENT ASSY AIR/C

TRAP COMP.,FRAME

Kammer Schalldämpfer

Kappe Schalldämpfer

Kanal Luft Reiniger

Gelenk A/CLNR Hydraulischer Servolenkungsgenerator

TUBE

Gelenk CONN.TUBE

Gelenk B CONN.TUBE

PKG,AIR/C CASE

BOLT,AIR/C ELEMEN

Abdeckung COMP. AIR/C

Abdeckung Luft Reiniger

Kammer RESONANCE

Reifen AIR/C.TUBE

TUBE, BREATHER

Klammer Luft Schlauch 16MM

SENSOR,TEMP AIR

Schraube Waschen 4X16

Schraube Waschen 4X20

Schraube Flansch 6X10

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CX500TC 1982 (C)

Ein überraschender Verkaufserfolg für Honda mit diesem für 1978 sehr radikalen, flüssigkeitsgekühlten V-Twin mit Wellenantrieb. Das Modell wurde in Japan als GL400 auf den Markt gebracht, um die dortigen Zulassungsvorschriften zu berücksichtigen. Der Rest der Welt bekam die volle 500er. Das Unternehmen, das für den Betrieb mit obenliegender Nockenwelle bekannt ist, verwendete nicht nur einen V-Twin, sondern auch die traditionelle V-Twin-Methode mit hoher Nockenwelle und Stößelstangenantrieb. Es funktionierte, und mit den eingebauten Ausgleichswellen funktionierte es sogar wunderbar, nachdem einige frühe Produktionsprobleme behoben waren. Diese Motoren hatten eine Menge Punch im mittleren Drehzahlbereich und klangen herrlich mit dem typischen V-Twin-Balg, vor allem zu der Zeit, als die Auspuffanlagen mit frei fließenden Megaphon-Schalldämpfern" ausgestattet waren.<br><br>Der wartungsarme Kardanantrieb verschaffte dem Modell viele Freunde, nicht zuletzt bei den Versandfahrern, und die "Comstar"-Räder, die auch stärker waren und gewaschen werden konnten, waren ein zusätzlicher Bonus. Heute haben diese klassischen Maschinen eine starke Anhängerschaft unter den Enthusiasten und einen sehr aktiven Besitzerclub, obwohl zum Zeitpunkt der Abfassung dieses Artikels die klassischen Werte niedrig bleiben.   

HONDA CX500TC 1982 (C)F 20 Luft Reiniger