E 21 Schalthebel Trommel Schalthebel Gabel

The Honda E-21 SHIFT DRUM-SHIFT FORK has twenty-six products enlisted in the schematic.
The most expensive part in this assembly is the Drum,gearshift.
On this parts fiche the Roller, 4x14 is the most specified component.

FORK,M/SHAFT 3RD

FORK,MAINSHAFT 3R

Gabel CT0SHAFT 5TH

Welle A Gabel GUID

Welle B Gabel GUID

DRUM,GEARSHIFT

PLATE,DRUM CAM

Platte Trommel Zentrum

Kragen DRUMCENTER

Stopfen COMP Trommel

Kragen Trommel STPR.

SPG Trommel Stopfen

ARM,GEARSHIFT

Spindel GEARSHIFT

SPRING,GEARSHIFT

Kragen Schalthebel ARM

Feder Schalthebel

Feder Zahnrad Schalthebel

Stift Schalthebel Rückkehr

Platte POINT

Unterlegscheibe 12M/M

Unterlegscheibe Einstellung

B/BRG Kühler N/COM

Schraube Flansch 6X25

Rolle 4X11.8

ROLLER, 4X14

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CX500TC 1982 (C)

Ein überraschender Verkaufserfolg für Honda mit diesem für 1978 sehr radikalen, flüssigkeitsgekühlten V-Twin mit Wellenantrieb. Das Modell wurde in Japan als GL400 auf den Markt gebracht, um die dortigen Zulassungsvorschriften zu berücksichtigen. Der Rest der Welt bekam die volle 500er. Das Unternehmen, das für den Betrieb mit obenliegender Nockenwelle bekannt ist, verwendete nicht nur einen V-Twin, sondern auch die traditionelle V-Twin-Methode mit hoher Nockenwelle und Stößelstangenantrieb. Es funktionierte, und mit den eingebauten Ausgleichswellen funktionierte es sogar wunderbar, nachdem einige frühe Produktionsprobleme behoben waren. Diese Motoren hatten eine Menge Punch im mittleren Drehzahlbereich und klangen herrlich mit dem typischen V-Twin-Balg, vor allem zu der Zeit, als die Auspuffanlagen mit frei fließenden Megaphon-Schalldämpfern" ausgestattet waren. Der wartungsarme Kardanantrieb verschaffte dem Modell viele Freunde, nicht zuletzt bei den Versandfahrern, und die "Comstar"-Räder, die auch stärker waren und gewaschen werden konnten, waren ein zusätzlicher Bonus. Heute haben diese klassischen Maschinen eine starke Anhängerschaft unter den Enthusiasten und einen sehr aktiven Besitzerclub, obwohl zum Zeitpunkt der Abfassung dieses Artikels die klassischen Werte niedrig bleiben.

HONDA CX500TC 1982 (C)E 21 Schalthebel Trommel Schalthebel Gabel

FORK,MAINSHAFT 3R

Gabel CT0SHAFT 5TH

Welle A Gabel GUID

Welle B Gabel GUID

DRUM,GEARSHIFT

PLATE,DRUM CAM

Platte Trommel Zentrum

Kragen DRUMCENTER

Stopfen COMP Trommel

Kragen Trommel STPR.

SPG Trommel Stopfen

ARM,GEARSHIFT

Spindel GEARSHIFT

SPRING,GEARSHIFT

Kragen Schalthebel ARM

Feder Schalthebel

Feder Zahnrad Schalthebel

Stift Schalthebel Rückkehr

Platte POINT

Unterlegscheibe 12M/M

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B/BRG Kühler N/COM

Schraube Flansch 6X25

Schraube Flansch 6X25

Rolle 4X11.8

ROLLER, 4X14