This schematic depicts all components used in the Cx500 1981 (b) France Transmission partslist.
The component with the lowest price in the TRANSMISSION schematic is the Washer,thrust25mm.
Of all the components used in this assembly the Mainshaft Comp. is the most expensive.

MAINSHAFT COMP.

PLATE,OIL GUIDE

CT/SHAFT TRANS

Zahnrad FIRST

Buchse 20MM

Zahnrad M/SHAFT 2ND

Zahnrad C 2 37J 

Zahnrad M/SHAFT 3RD

Zahnrad CT/SHAFT 3RD

Zahnrad M/SHAFT 4TH

Zahnrad CT/SHAFT 4TH

Zahnrad M/SHAFT 5TH

Zahnrad Zwischenwelle

Kragen COUN Welle

Unterlegscheibe THRUST25MM

Unterlegscheibe 20MM

WASER Schub 25MM

Sicherungsring 25M/M

Nadellager

B/BRG Kühler N/COM

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Frame # CX500-2300904 ~ 
Engine # CX500E-2300904 ~

Hier ist ein One-Stop-Ziel f&uuml;r den Kauf von Ersatzteilen f&uuml;r Ihre CX500 1981 (B) FRANCE. Einige einzigartige, schwer zu findende Teile sind auf Lager

CX500 1981 (B) FRANCE

Ein überraschender Verkaufserfolg für Honda mit diesem für 1978 sehr radikalen, flüssigkeitsgekühlten V-Twin mit Wellenantrieb. Das Modell wurde in Japan als GL400 auf den Markt gebracht, um die dortigen Zulassungsvorschriften zu berücksichtigen. Der Rest der Welt bekam die volle 500er. Das Unternehmen, das für den Betrieb mit obenliegender Nockenwelle bekannt ist, verwendete nicht nur einen V-Twin, sondern auch die traditionelle V-Twin-Methode mit hoher Nockenwelle und Stößelstangenantrieb. Es funktionierte, und mit den eingebauten Ausgleichswellen funktionierte es sogar wunderbar, nachdem einige frühe Produktionsprobleme behoben waren. Diese Motoren hatten eine Menge Punch im mittleren Drehzahlbereich und klangen herrlich mit dem typischen V-Twin-Balg, vor allem zu der Zeit, als die Auspuffanlagen mit frei fließenden Megaphon-Schalldämpfern" ausgestattet waren. Der wartungsarme Kardanantrieb verschaffte dem Modell viele Freunde, nicht zuletzt bei den Versandfahrern, und die "Comstar"-Räder, die auch stärker waren und gewaschen werden konnten, waren ein zusätzlicher Bonus. Heute haben diese klassischen Maschinen eine starke Anhängerschaft unter den Enthusiasten und einen sehr aktiven Besitzerclub, obwohl zum Zeitpunkt der Abfassung dieses Artikels die klassischen Werte niedrig bleiben.

HONDA CX500 1981 (B) FRANCEGetriebe

MAINSHAFT COMP.

PLATE,OIL GUIDE

CT/SHAFT TRANS

Zahnrad FIRST

Buchse 20MM

Zahnrad M/SHAFT 2ND

Zahnrad C 2 37J

Zahnrad M/SHAFT 3RD

Zahnrad CT/SHAFT 3RD

Zahnrad M/SHAFT 4TH

Zahnrad CT/SHAFT 4TH

Zahnrad M/SHAFT 5TH

Zahnrad Zwischenwelle

Kragen COUN Welle

Unterlegscheibe THRUST25MM

Unterlegscheibe 20MM

WASER Schub 25MM

Sicherungsring 25M/M

Nadellager

B/BRG Kühler N/COM

B/BRG Kühler N/COM

B/BRG Kühler N/COM