twenty-four components are listed in the schematic for this Cx500 1981 (b) France Crankshaft - Piston .
The most expensive part in this assembly is the Crankshaft Comp..
This CRANKSHAFT - PISTON assembly utilises four Bolt.,conrod(s) - the highest specified component.

RING SET,PISTON(S

Kolbenringsatz NON O.E. ALTERNATIVE 

RING,PISTON (STD)

RING,PISTON(0.25)

Kolbenring 0.25 NON O.E. ALTERNATIVE 

RING,PISTON(0.50)

Kolben R. STD. 

Kolben L. STD. 

Kolben R. 0.25 

PISTON,L.(0.25)

PISTON,R.(0.50)

PISTON,L.(0.50)

PIN,PISTON

BOLT.,CONROD

Mutter CONROD

ROD ASSY,CONNECT.

CONROD.ASSY.

BRG B,CNROD*BLACK

BRG C,CNROD*BROWN

Lager D CNROD Grün

BRG E,CNROD*YELOW

BRG.F,CONN.ROD*PINK

CRANKSHAFT COMP.

Schlüssel WOODRUFF

Klammer PISTONPIN 21

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Engine # CX500E-2300904 ~

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CX500 1981 (B) FRANCE

Ein überraschender Verkaufserfolg für Honda mit diesem für 1978 sehr radikalen, flüssigkeitsgekühlten V-Twin mit Wellenantrieb. Das Modell wurde in Japan als GL400 auf den Markt gebracht, um die dortigen Zulassungsvorschriften zu berücksichtigen. Der Rest der Welt bekam die volle 500er. Das Unternehmen, das für den Betrieb mit obenliegender Nockenwelle bekannt ist, verwendete nicht nur einen V-Twin, sondern auch die traditionelle V-Twin-Methode mit hoher Nockenwelle und Stößelstangenantrieb. Es funktionierte, und mit den eingebauten Ausgleichswellen funktionierte es sogar wunderbar, nachdem einige frühe Produktionsprobleme behoben waren. Diese Motoren hatten eine Menge Punch im mittleren Drehzahlbereich und klangen herrlich mit dem typischen V-Twin-Balg, vor allem zu der Zeit, als die Auspuffanlagen mit frei fließenden Megaphon-Schalldämpfern" ausgestattet waren.<br><br>Der wartungsarme Kardanantrieb verschaffte dem Modell viele Freunde, nicht zuletzt bei den Versandfahrern, und die "Comstar"-Räder, die auch stärker waren und gewaschen werden konnten, waren ein zusätzlicher Bonus. Heute haben diese klassischen Maschinen eine starke Anhängerschaft unter den Enthusiasten und einen sehr aktiven Besitzerclub, obwohl zum Zeitpunkt der Abfassung dieses Artikels die klassischen Werte niedrig bleiben.   

HONDA CX500 1981 (B) FRANCEKurbelwelle - Kolben

RING SET,PISTON(S

Kolbenringsatz NON O.E. ALTERNATIVE

RING,PISTON (STD)

RING,PISTON(0.25)

Kolbenring 0.25 NON O.E. ALTERNATIVE

RING,PISTON(0.25)

RING,PISTON(0.50)

RING,PISTON(0.50)

Kolben R. STD.

Kolben R. 0.25

PISTON,R.(0.50)

Kolben L. STD.

PISTON,L.(0.25)

PISTON,L.(0.50)

PIN,PISTON

BOLT.,CONROD

Mutter CONROD

CONROD.ASSY.

BRG B,CNROD*BLACK

BRG C,CNROD*BROWN

Lager D CNROD Grün

BRG E,CNROD*YELOW

BRG.F,CONN.ROD*PINK

CRANKSHAFT COMP.

Schlüssel WOODRUFF

Klammer PISTONPIN 21