The Ct110 Hunter Cub 1981 (b) Canada / Kph Carburetor consists of nineteen pieces with the Carburetor Assy. being the most expensive.
Some items from this specific schematic: Jet,slow (#72), Clip,b65,tube, Screw-washer,4x14, Top Set.
nineteen components are listed in the schematic for this Ct110 Hunter Cub 1981 (b) Canada / Kph Carburetor .

Dichtungssatz

Nadelset Düsenflugzeug

Schwimmer Set

TOP SET

CHAMBER SET,FLOAT

Schraubensatz

Schraubensatz NON O.E. Japanisch REPLACEMENT 

Ventil SET.THROTTL

Ventil SET Drosselklappe

CARBURETOR ASSY.

Kappe Gummi

Ventil Schwimmer

HOLDER, NEEDLE JET

Rohr OVERFLOW

Rohr

Rohr Kraftstoff

Schraube Ölwanne 3X12

Schraube Unterlegscheibe 4X14

SPG,WASHER3MM

Klammer B65 Rohr

Düsenflugzeug # 70

Düsenflugzeug Haupt #70

Hauptdüse Satz #62 #80 NON O.E. ALTERNATIVE 

Hauptdüse SET Satz #70 #88 NON O.E. ALTERNATIVE 

Düsenflugzeug Haupt #72

Düsenflugzeug Langsam #72 

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CT110 HUNTER CUB 1981 (B) CANADA / KPH

Die Verkäufe von preisgünstigen, leicht zu fahrenden Trail-Bikes waren in Nordamerika schon immer sehr gut, das hatte die auf der CT90 basierende Step-Through-Maschine gezeigt, und Honda ersetzte die auslaufende CT90 schnell durch eine leistungsstärkere 110-ccm-Version, die, abgesehen von ein paar kleinen Details, der neuen CT110 Trail ziemlich ähnlich sah wie ihre Vorgängerin. Die Verkäufe gingen weiter, wenn auch nicht in gleichem Maße, denn die Verfügbarkeit preisgünstiger "richtiger" Enduro-Maschinen nahm der langlebigen CT110 die Verkäufe weg, und das letzte Produktionsjahr war 1993, obwohl Honda USA sie bis 1990 aus den Katalogen strich, wobei das Modell von 1986 das letzte war, das aufgeführt wurde.

HONDA CT110 HUNTER CUB 1981 (B) CANADA / KPHVergaser