The <strong>E-11</strong> assembly is constructed from several parts from which the Carburetor Assy is the most expensive.
The Screw-wash.,4x8 is the lowest priced item on this E-11  schematic.
In this schematic the &quot;Clip B1 7,tube&quot; is used most often.

GASKET SET

Ventil SET Schwimmer

NEEDLE SET,JET

Schwimmer Set

TOP SET

CHAMBER SET,FLOAT

Schraubensatz A 

Schraubensatz

SCREW SET

VALVE SET,STARTER

Feder COMPRESSIN

O-ring 

Mutter HEXT

CARBURETOR ASSY

Vergaserbaugruppe PE28 O.E. Japanisch ALTERNATIVE 

VALVE,THROTTLE

Kappe Kabel Dichtung

Dichtung Schwimmer CHAM

NEEDLE JET

HOLDER,JET

BINDER

V.TUBE

Platte SET

SCREW.WASHER.4X8

Schraube WASH. 4X8

Schraube Unterlegscheibe 4X16

Klammer B1 7 Rohr

V.TUBE 4X7X300

TUBE

V TUBE,4X7X380

Düsenflugzeug Langsam #50

Düsenflugzeug MAIN#125

Düsenflugzeug #125

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CR80RB 1996 HE04-220 JAPAN (JDM)

Die 1980 als CR80 Elsinore auf den Markt gebrachte Maschine wurde sofort ein Hit bei jungen Fahranfängern in der immer beliebter werdenden Junior Moto-Cross-Szene. Die Konkurrenz von Yamaha war hart, aber die CR80 entwickelte sich im Laufe der Jahre zu einer immer besseren Maschine und gehört auch heute noch zu den Besten. Honda wie Yamaha wissen, wie wichtig es ist, Motorräder an junge Fahrer zu verkaufen, da diese, so ihre Argumentation, eher einer Marke treu bleiben, wenn sie in der Rangliste aufsteigen, und wenn sie Vertrauen in eine Marke gewinnen, ist es weniger wahrscheinlich, dass sie die Marke wechseln, und das gilt heute noch genauso wie damals, als die erste CR80 angekündigt wurde.

HONDA CR80RB 1996 HE04-220 JAPAN (JDM)E-11