In this schematic the &quot;Pin,lock 6mm&quot; is used most often.
The fourteen Cd125t General Export (kph) E-5 Cam Chain - Tensioner  component parts are all listed in this schematic.
A sample from the products for the E-5 Cam Chain - Tensioner include: Tensioner,chain, Sprocket,cam, Pin.b,tentioner, O Ring,5.8x1.9.

Zahnrad Nockenwelle

CHAIN,CAM

TENSIONER,CAM CHA

TENSIONER,CHAIN

Basis Spanner

Feder Nockenwelle Kette

Feder Spanner

PIN.B,TENTIONER

Leitfaden Nockenwelle Kette

Schraube Flansch

Schraube KNOCK 7X12

Schraube Spezial 6MM

Schraube Spezial 6X28

Unterlegscheibe Dichtung

Unterlegscheibe Einstellung

O-ring 5.6X1.9

O-ring 5.8X1.9

Dichtungssatz A+B NAS NON O.E. Japanisch ALTERNATIVE 

Dichtungssatz A NON O.E Japanisch ALTERNATIVE 

Mutter Sechskant 6MM

Stift Schloss 6MM

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Schauen Sie sich die Liste der Artikel in der folgenden Galerie f&uuml;r CD125T GENERAL EXPORT (KPH) an. Hier finden Sie Teile, die schwer zu bekommen sind

CD125T GENERAL EXPORT (KPH)

Die erste Honda 125 mit dem neuen, leichten Motor mit seitlichem Nockenwellenantrieb, der das Aggregat vom Typ C92 ablöste. Sie wurde 1966 in Japan als ziemlich sanfter Pendler mit 12,5 PS bei 10.000 U/min eingeführt und sollte der Vorläufer der CB125SS, der SS125 und der 125 K-Serien-Sportmotorräder werden. Es war eine hübsche Maschine, die außerhalb Japans recht selten war. 1969 wurde ein "verbessertes" einsitziges Modell mit schwerem Gepäckträger eingeführt, immer noch mit dem "Sloper"-Motor und elektrischem Start für den heimischen Markt. 1971 kam die dritte Inkarnation des 125er-Twins für den Pendlerverkehr, diesmal mit aufrechtem Motor, immer noch mit denselben eng beieinander liegenden Zylindern und seitlich angetriebener Steuerkette. Der Raddurchmesser wurde nun von 16" auf 17" vergrößert, was das Motorrad etwas größer machte, und die CD125 wurde schließlich mit dem Modell von 1973 ausgemustert, wobei die einzige wirkliche Änderung darin bestand, dass die ach so "sechziger Jahre"-typischen Chromverkleidungen am Tank wegfielen. Alle diese 125er-Twin-Motorräder sind charmant und bei Sammlern sehr begehrt. Der Einzelvergaser und das Vierganggetriebe sind einer der Reize dieser schwächer motorisierten, aber ach so geschmeidigen Zweizylinder. <br> 

HONDA CD125T GENERAL EXPORT (KPH)E 5 Nockenwelle Kette Spanner