The lowest price component in this Rear Fender parts-list fiche is the Nut,flange,6mm.
twelve components are shown in this Cb750f2 1982 (c) General Export Kph Rear Fender exploded diagram.
Some items from this specific schematic: Stopper,key Body, Clamp, Cable, Fender A.*a-01*, Pipe,l.rr.grip.

FENDER,RR.*NH-105

FENDER A.*A-01*

Klammer Kabel

FENDER B,RR.

Karosserie Schlüssel

Stopfen Schlüssel Karosserie

PIPE,R.RR.GRIP

PIPE,L.RR.GRIP

Unterlegscheibe 6X20

Stift Feder 2X14

Schraube Flansch 8X16

Schraube Flansch 8X25

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CB750F2 1982 (C) GENERAL EXPORT KPH

Der Nachfolger der altehrwürdigen K-Serie mit doppelter obenliegender Nockenwelle wurde mit großem Tamtam auf den Markt gebracht, mit einem großartigen Design und einem Motor, der so schön war, dass er erwachsene Männer zu Tränen rühren konnte. In Wahrheit war der Motor nicht stärker als der der originalen CB750KO aus Sandguss, die 10 Jahre zuvor gebaut worden war, und das Motorrad war 10 kg schwerer! Die Konkurrenz auf dem 750-ccm-Markt war damals groß, sehr kompetente und gut konstruierte Maschinen von Suzukis GS750/850 und Kawasakis Z750, Yamahas neuer XS750-Dreizylinder war jedoch aufgrund von Zuverlässigkeitsproblemen keine Gefahr.<br><br>Die CB750K brachte viele Varianten hervor, vor allem Custom-Cruiser, aber die beste Maschine, die aus diesem Design hervorging, war gar keine 750er, sondern die großartige CB900F......und das ist eine andere Geschichte!   

HONDA CB750F2 1982 (C) GENERAL EXPORT KPHHinterradkotflügel

FENDER A.A-01