F 16 Links Seite Abdeckung . Gleichrichter

With three applications this Case,gromet is the most specified part.
This part-list fiche shows all the components that make up the Cb650p 1979 (z) General Export F-16 Left Side Cover . Rectifier .

C.D.I.UNIT

Einheit ASSY. Zündkerze Marke TRONICS ALTERNATIVE 

Polster Regler

Regler ASSY. R

STAY,RECTIFIER

HOLDER, CONNECTOR

RELAY. Blinker MI 

RELEY COMP Blinker

Relaisbaugruppe Drehen SIGNA

Relaisbaugruppe Blinker NON O.E. ALTERNATIVE 

Federung Blinker

Gehäuse GROMET

Gehäuse GROMET NON O.E. ALTERNATIVE 

MLDG,L.SIDE COVER

COVER,L.SIDE*NH-1

COVER COMP, L. SIDE *NH-0*

Unterlegscheibe FR.COVER

Schraube TAP.4X16

Schraube FLANG 6X16

Schraube Flansch 6X16

Schraube Flansch 6X20

Schraube FLNAGE 6X35

Schraube Flansch 6X35

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CB650P 1979 (Z) GENERAL EXPORT

Endgültiger Abgesang auf die CB500 Four, die bereits als 550er gestreckt wurde. Bohrung und Hub wurden ein letztes Mal vergrößert, um 627 cm³ zu erreichen, was 53 PS bei 8500 U/min ergibt, und mit dem auf 213 kg gestiegenen Leergewicht war die Leistung kaum besser als die der ursprünglichen CB500, obwohl ein neues Fahrwerk und neue Bremsen definitiv ein Schritt in die richtige Richtung waren.<br><br>Die Zuverlässigkeit des Motors war in dieser endgültigen, gestreckten Form nicht mehr gegeben und wurde für die späteren, auf den US-Markt ausgerichteten Custom-Modelle etwas zurückgeschraubt. Schon bald wurde er durch den hervorragenden neuen, fortschrittlichen 16-Ventil-Motor der CBX550 ersetzt, der die Nachfolge des ehrwürdigen alten "CB Four"-Motors mit obenliegender Nockenwelle antrat, der im vorangegangenen Jahrzehnt so hervorragende Arbeit geleistet hatte.  

HONDA CB650P 1979 (Z) GENERAL EXPORTF 16 Links Seite Abdeckung . Gleichrichter