Of all the components that make up this F-8 Front Fork the Washer,fr.fork has the lowest price.
This schematic depicts all components used in the Cb650 1981 (b) F-8 Front Fork partslist.
This F-8 FRONT FORK assembly utilises four Bolt,stud,8x50(s) - the highest specified component.

Gabel Baugruppe R.FR.

SPRING,FR.CUSHION

PIPE,FR.FORK

Feder REBOUND

Gehäuse R.BOTTOM

PIECE, OIL LOCK

Stück Öl Schloss NON O.E. ALTERNATIVE 

Kolbenring 

Rohr Unten

Kappe Gabel Rohr

BOLT,FR.FORK

RING Öl Dichtung STO

RING Öl Dichtung

Gabel ASSY. L. FR.

Gehäuse L.BOTTOM

Schraube Stecknuss 8MM

Schraube 8MM

WASHER,FR.FORK

Verpackung Ablauf

Unterlegscheibe SPL. 8MM

Staubsiegel 35MM

Öldichtung 35X48X11

O-ring 25.7X28 

Schraube Sechskant 6X8

Schraube Stift 8X50

Mutter Sechskant 8MM

Flache Unterlegscheibe 8MM

SPG Unterlegscheibe 8MM

Halter Achse

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CB650 1981 (B)

Endgültiger Abgesang auf die CB500 Four, die bereits als 550er gestreckt wurde. Bohrung und Hub wurden ein letztes Mal vergrößert, um 627 cm³ zu erreichen, was 53 PS bei 8500 U/min ergibt, und mit dem auf 213 kg gestiegenen Leergewicht war die Leistung kaum besser als die der ursprünglichen CB500, obwohl ein neues Fahrwerk und neue Bremsen definitiv ein Schritt in die richtige Richtung waren. Die Zuverlässigkeit des Motors war in dieser endgültigen, gestreckten Form nicht mehr gegeben und wurde für die späteren, auf den US-Markt ausgerichteten Custom-Modelle etwas zurückgeschraubt. Schon bald wurde er durch den hervorragenden neuen, fortschrittlichen 16-Ventil-Motor der CBX550 ersetzt, der die Nachfolge des ehrwürdigen alten "CB Four"-Motors mit obenliegender Nockenwelle antrat, der im vorangegangenen Jahrzehnt so hervorragende Arbeit geleistet hatte.

HONDA CB650 1981 (B)F 8 Vorne Gabel