With forty-two applications this Ball,steel.,6 is the most specified part.
The Honda HANDLE PIPE - TOP BRIDGE - STEERING STEM has twenty-one products enlisted in the schematic.
Some items from this specific schematic: Pipe,strg Handle, Holder B,under, Bolt,hex.,8x35, Stay B,meter Set.

Stütze B Messgerät SET

BELL

Rennen STRG.BALL

Rennen Oberteil Kugel

TAPERED Lenkung Lager Satz NON O.E. ALTERNATIVE 

PIPE,STRG HANDLE

Lenksäule STRG. NH 1 

Rennen STRG.TOP CON

Rennen TOPCONE

Rennen STRG.BOTTOM

Rennen Unten CONE

Staubsiegel STRG. H

Staubsiegel 

Unterlegscheibe DUSTSEAL

THREAD Kopf Oberteil 

Oberteil THREAD COMP

SLED,STRG.HEADTOP

THREAD,STRG.HNDL

Brücke Oberteil NH 105

Schraube Sechskant 6X28

Mutter A1 Lenksäule

Mutter Sechskant 10MM

WASHER,STRG STEM

Flache Unterlegscheibe 6MM

Flache Unterlegscheibe 8MM

Halter A Oben

Halter B Unter

BOLT,HEX.,8X35 (JDM)

BOLT,HEX.,8X35

Kugel STEEL. 6

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CB50J GERMANY

Erstmals 1971 in Japan vorgestellt, sollte es noch einige Zeit dauern, bis diese attraktiven kleinen Sport-Roadster von Honda in Europa zu sehen waren. Diese 74 kg schwere Maschine leistete gesunde 6,0 PS bei 10500 Umdrehungen pro Minute und sah mit ihrem traditionell aufrecht stehenden Motor und dem modernen Design einfach großartig aus. Auf die CB50K1 folgte 1973 die CB50JX, gefolgt von der CB50JX-1 mit 6,3 PS und einer Scheibenbremse vorne. Dieses frühe Modell hatte eine Trommelbremse vorne und ein 5-Gang-Getriebe, aber als es 1978 in den meisten Ländern Europas auf den Markt kam, war es mit einer mechanischen Scheibe und in einigen Ländern nur mit vier Gängen ausgestattet! In vielen Ländern wurde auch die Leistung reduziert, damit das Modell als Moped eingestuft werden konnte, um es jüngeren Fahrern unter 17 Jahren zu ermöglichen. Im Vereinigten Königreich war die Bezeichnung Moped inzwischen eine Aussage über die Leistung, die es der Maschine nicht erlaubte, schneller als 30 Meilen pro Stunde zu fahren! So wurde Hondas bester Sport 50 durch die Gesetzgebung entmannt! Selbst in ihrer letzten Version, der hinreißend aussehenden 'Dream 50', einem Café Racer mit zwei obenliegenden Nockenwellen und vier Ventilen, war der vierte und fünfte Gang elektronisch begrenzt! Wenn Sie das Glück haben, eines der frühen CB50K1-Modelle mit fünf Gängen und Trommelbremsen zu besitzen, dann haben Sie ein echtes Sammlerstück, das die meisten Honda-Enthusiasten nur zu gerne besitzen würden!

HONDA CB50J GERMANYGriffrohr - Oberbrücke - Lenkschaft